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高尔夫论坛 >  一款被忽略的30机油 道达尔9000极驰0W30一万公里体验

来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-03-16 23:32    IP属地:未知

引用 新FMK700 于 2020-03-16 21:34:29 发表的回复
目前强烈推荐摩特300V0w40(没认证性价比第了点)性价比话推荐摩特8100xmax
便宜点的推荐有没有?300v太贵了,8100以前用别的车感觉周期短啊

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-03-16 23:33    IP属地:未知

引用 myphgy 于 2020-03-16 13:09:15 发表的回复
10W公里以内,如果不烧机油,小排量机头选择达标30油会更舒爽一些。
EA211的1.4T用黑嘉0W30反馈不错,性价比高,中低速噪音较小,用灰道0W30,高速、高转会更有力,不会发虚。如果换油周期不是很长,灰壳的ECT 0W30也是很好的选择,更为润泽,适合市区游走。
相似粘度同等级不同品牌的全合成机油都会有各自的有缺点,合适与否主要还是看自己的喜好。美孚机油对大众直喷机头不太友好,丢机油概率......
楼下推荐的8100你用过没?我以前别的车用感觉周期短些。前面你说买了壳牌,换了没?哪个型号感觉怎么样

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发表于 2020-03-17 10:33    IP属地:未知

引用 xuser18384132 于 2020-03-16 23:33 发表的回复
楼下推荐的8100你用过没?我以前别的车用感觉周期短些。前面你说买了壳牌,换了没?哪个型号感觉怎么样
8100系列只用过已停产的X-lite 0W-30,“升级”减配后的8100都没用过,个人感觉更新后的8100已缺少特色,性价比也不高。购入的壳牌ECT 0W30还没用,等这锅灰道到周期再试,据说比较润,长效性一般,壳牌机油大都是这德行。

马马虎虎

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-03-17 10:46    IP属地:未知

引用 xuser18384132 于 2020-03-16 23:32:41 发表的回复
便宜点的推荐有没有?300v太贵了,8100以前用别的车感觉周期短啊
水美

2014款高尔夫7 MT 1.4T 11W+公里 机油:超金0/40

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-03-18 13:40    IP属地:未知

首保换的大众5w30那个,用了4500,感觉开始衰减,加油门不顺畅,早上去换了楼主推荐的灰道030,可能是换油的原因,启动抖动比较大,其他的暂时没感觉

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-03-18 13:42    IP属地:未知

引用 ltww 于 2020-01-01 17:50:58 发表的回复

...
我首保就用的这个,感觉还可以,高转差一些,我用到4500就换了,感觉开始衰减

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-03-18 21:36    IP属地:未知

引用 xuser18384132 于 2020-03-18 13:40:27 发表的回复
首保换的大众5w30那个,用了4500,感觉开始衰减,加油门不顺畅,早上去换了楼主推荐的灰道030,可能是换油的原因,启动抖动比较大,其他的暂时没感觉...
冷车时查看一下机油标尺,不要超上限。

马马虎虎

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-03-19 00:16    IP属地:未知

引用 myphgy 于 2020-03-18 21:36:02 发表的回复
冷车时查看一下机油标尺,不要超上限。
冷车刚好在麻点最上面那排,不知道这个算不算多

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-03-19 11:00    IP属地:未知

引用 myphgy 于 2020-03-18 21:36:02 发表的回复
冷车时查看一下机油标尺,不要超上限。
就这么多

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来自 爱卡触屏版 发表于 2020-03-19 12:07    IP属地:未知

引用 新FMK700 于 2020-03-16 21:34 发表的回复
目前强烈推荐摩特300V0w40(没认证性价比第了点)性价比话推荐摩特8100xmax
这个油好贵啊。一升要一百多了。看论坛里用过的说,四千以后就衰减很明显,撑到五千换成本也是高的可以
2012款高6  1.4T 目前10万公里
国行极护,金美,灰壳,鸡翅030

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