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高尔夫论坛 >  ==说说严格的轮胎动平衡是怎么做的(兔子个人观点)==

发表于 2009-09-27 22:08    IP属地:未知

原帖由 <i>GOLF-Rabbit</i> 于 09-01-20 12:12 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=189457694&ptid=9029468" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
我换17寸大脚时,就是要求轮胎店按照这个方法做的动平衡,每个轮子动平衡收了我20元。<br />
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轮子不贴配重块,反复放气、旋转、打气、检测,最后终于找到了最佳的黄圈位置。<br />
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然后再贴配重块,每个轮子贴的都不超 ...
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呵呵 确实麻烦 但是效果好啊!
已经不开车滴猴子!

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发表于 2009-09-28 04:01    IP属地:未知

原帖由 GOLF-Rabbit 于 09-01-20 12:12 发表
我换17寸大脚时,就是要求轮胎店按照这个方法做的动平衡,每个轮子动平衡收了我20元。
轮子不贴配重块,反复放气、旋转、打气、检测,最后终于找到了最佳的黄圈位置。
然后再贴配重块,每个轮子贴的都不超 ...
哈哈,论坛毕竟是论坛。通常汽车出厂时的动平衡要小于5克,也就是用5克的配重块做。25克已经超得不能再超了。

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发表于 2009-09-28 13:24    IP属地:未知

原帖由 hug20965 于 09-01-20 23:42 发表
我觉得严格的说,装轮胎前还要把轮毂洗干净,如果上面带有不少泥的话,也有偏差,还有如果是补胎的话还要把轮胎里嵌的石头清理干净,我有个胎石头挑没挑居然平衡块差了几十克,连我自己都不信,但是结果就是如此。
必须滴!

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发表于 2009-11-09 17:17    IP属地:未知

如果能图文并茂的话,那就更好了

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发表于 2010-02-09 22:44    IP属地:未知

好贴  必须顶啊

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发表于 2010-02-09 23:23    IP属地:未知

兔子是细心人啊
[ 本帖最后由 吊车 于 2010-2-9 23:24 编辑 ]

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发表于 2010-02-10 12:18    IP属地:未知

这都挖出来了,真牛
其实有一个,动平衡铅块要打在轮圈的两边,有一次换胎,小工偷懒,铅块打在中间,上高速就抖,回去逼着他全部翘掉重做,就好了
安全最重要
www.***

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发表于 2010-02-10 21:46    IP属地:未知

长点姿势

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发表于 2010-02-12 10:44    IP属地:未知

好贴要顶~

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发表于 2013-07-14 14:23    IP属地:未知

原帖由 GOLF-Rabbit 于 2009-1-20 11:39 发表
最近看到不少人询问轮胎动平衡的问题,那就说说我对动平衡的个人观点。
一、轮胎胎侧上的黄点
每条轮胎上都有一个红点和黄点,你仔细的观察会发现红点是实心的,而黄点是空心的。那么这两个点有何意义呢? ...
学习一下子

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