帕萨特新车主交个作业，平时逛了很久的论坛，也问了很多的问题，也看了很多的攻略，年底了终于搞定了，而且还是我喜欢的大众品牌，而且还是帕萨特，而且还是最新款的，关键它还是一辆带字母的帕萨特！[鼓掌1] 此处来点掌声，茫茫车海买到自己喜欢的车型必然是完美的，今天有开贴好好的说一说，顺便也给我的选车之路画上一个小句号，身为爱卡一个小车友第一次交这么正式的作业确实有点不习惯，完全的凭着我的感觉去写了，不对的...
科技越来越进步了，尼玛这车的质量却是越来越差了！ 我的2003款的老帕因为环保不达标被迫“卖”给了外环线以外的亲戚。出于对帕萨特驾驶的习惯，又买了一辆新帕萨特2016御尊款1.8T。车款、购置税、保险、4S的上牌杂费、服务费等足足花了我25万元。按说，时代在前进，科技在发展，车应该越造越好才是。却不知，车的质量是越来差劲。我不懂神马鸡巴平台，只是看了新老帕萨特的轴距一样，都是2803，看来是一个平台。新帕比老帕的外壳长点宽点而已。老帕重约1.8吨，新帕重约1.6吨，足足轻了200公斤。老帕的内饰和座位全是真皮子，坐上去、手摸感觉很舒服；而新帕的内饰除了塑料就是塑料和人造革，烟头一碰就是一个洞。老帕的车门关起来声音比较沉闷，而新帕的门一关蓬蓬的响。新帕最尼玛差劲的就是减震。我坐在后排，由沪太支路上中环，经翔殷路隧道、杨高北路到金海路，差点颠散了，腰间盘病也颠犯了。真后悔买国产车，应该买辆进口车才对。
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