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本田CR-V论坛 >  国产新CRV的质量又让人担忧(看看前门的焊疤)

发表于 2007-06-07 23:00    IP属地:未知

我特意去4S店看了一下,就2.0的车,在门上下两段(窗和门交接)处有焊接,还蛮光滑的,看得出焊接痕迹,不知道这样是不是牢固,因为不懂。然后这几天坐地铁,看到车厢间的连接处也是焊接的,也就和CR-V差不多,我心定了,地铁都能这样,并且是两节车厢的连接处这样,俺还有什么理由怕阿?难道这个门比地铁还受力?
我个人的理解,有不对之处可以指出。
caffein61@hotmail.com

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发表于 2007-06-07 23:12    IP属地:未知

感觉现在的讨论帖子都蛮有意思的,车主们在讨论,没车的也跟着瞎起哄,热闹哦,呵呵

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发表于 2008-05-14 00:58    IP属地:未知

我让一个做焊接的小伙子看了这个照片,他还才学电焊,他说,如果知己焊成这样就交差,会被师傅打死去!!!

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发表于 2008-05-14 08:34    IP属地:未知

DB的做工惨不忍睹

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发表于 2008-05-14 13:16    IP属地:未知

LZ在哪里被人扣分扣成这样啊?

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发表于 2008-05-14 14:48    IP属地:未知

最近去看了斯巴鲁森林人,焊接处比CRV还难看,这可是原车进口的啊 !

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发表于 2008-05-14 16:12    IP属地:未知

我注意观察了我的小白,门上的焊疤也是有些惨。。。。。

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发表于 2008-05-14 18:38    IP属地:未知

我觉得封条接口那里太丑
唉,没得车挑啊,就那么一辆,人家说了,你爱要不要,
恨自己喜欢这车啊
~ 所取者远,则必有所待 ~
~ 所就者大,则必有所忍 ~

妞开妞车—有你,更精彩!

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发表于 2008-05-14 22:01    IP属地:未知

这样不行吧
众生无我,苦乐随缘,宿因所构,缘尽还无,何喜之有?得失随缘。

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发表于 2008-05-14 22:12    IP属地:未知

原帖由 孤舟翁 于 07-05-25 17:13 发表
有tx说留下这块焊疤是为了保证强度,无语!
材料力学,焊接原理都说得很清楚,焊接过后对表面进行必要的处理,可以使焊缝处强度接近连接材料强度,而打磨正是处理的一种方式。如果不信,诸位可以看看身边能看到 ...
焊接过后对表面进行必要的处理,可以使焊缝处强度接近连接材料强度,而打磨正是处理的一种方式。
消除应力不均匀。
DB原本就是造卡车的流程、精度和员工,挂着HONDA的羊头卖的可是水货里B级水平的狗肉,卖的却是原装货的价格(就这点最可气,极尽能事的去忽悠善良的中国百姓)。
这个坛子里异乎寻常的多的托,在别的车坛里简直是无法想像的···

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