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北京论坛 >  中国制造业是低端组装日本是高端的实情

来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-28 19:48    IP属地:未知

引用 xuser14344306 于 2018-02-28 13:51:22 发表的回复
贬低中国制造的人,已经形成了一套逻辑体系:
“外国不是技术上造不出来,而是主动放弃”
“主动放弃的原因是因为利润低,附加值低,所以进行产业转移给中国做”
“中国制造在全球最低端,都是组装货”
  ......
好长!

心如苍井空如水,意比松岛枫叶飞。窗外武藤兰花香,情似饭岛爱相随。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-02-28 19:55    IP属地:未知

引用 看来有必要了 于 2018-02-28 17:58 发表的回复
工业机器人80%是进口的,国产的机器人中,核心部件80%有是进口的。
成天吹牛皮没人能比,很简单,先给工人造一个好的工具(好的都是国外品牌),给农民造一个好的犁(宁可花十倍的价格买进口的也不要国产的),给学生造一只好笔,好的书包,给士兵造一只好的步枪,给家庭主妇造一个好的电饭煲,再说话。
看不到差距自我满足永远不可能进步。还谈什么大国工匠精神。
严重同意,中国发展大家能感受到。但是把差距都不说了还发展啥

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发表于 2018-02-28 21:57    IP属地:未知

外面有进步
确实有差距

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-28 22:20    IP属地:未知

引用 xuser14344306 于 2018-02-28 18:27:52 发表的回复
2015年,中国汽车产量达2800万辆,为此,两岸民右说大多数是外资的产量。那么就看看国产车的情况;
2015年,中国汽车出口包括美日韩在内的177个国家,创汇318.16亿美元,实现进出口顺差96.86亿美元。
2016年度, ......
只问一句,奇瑞出口美俄意的发动机都装在哪些车上了?

啊AV出没注意

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-28 22:23    IP属地:未知

引用 oceanrider 于 2018-02-28 14:45:23 发表的回复
日本的支线民航科技MRJ于2003年立项,还要等到2020年才能交付。
导致2018年1月,失去耐心的美国东方航空公司决定取消2014年9月下达的40架MRJ订单。
================================================
美国 ......
还有:德国不是没能力造飞机,道尼尔算是销量不错的客机了。
  自信不是靠吹牛掰得来的

啊AV出没注意

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发表于 2018-02-28 22:41    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-02-28 23:09    IP属地:未知

这是很多人极力回避又无法面对的现实

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-01 13:38    IP属地:未知

了不起

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发表于 2018-03-01 14:04    IP属地:未知

全世界99%电视台的设备,都是SONY的

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发表于 2018-03-01 14:16    IP属地:未知


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