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发表于 2018-06-22 21:08 IP属地：未知
领克车主，千万不要用美日两国玩游戏规则推出的国际润滑油标准的润滑油，机油主要技术规格 ---- ILSAC（ 国际润滑剂标准化及认证委员会 ）
ILSAC
该组织成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)共同发起。该标准主要应用在美系、日系、韩系车型比如 ILSAC GF-5 = API SN 燃油经济性测试 附加测试 （例如涡轮增压器保护、尾气后处理系统兼容性、乙醇汽油兼容性）的 0w20 或者 5w20 的润滑油！其特点是在添加的清净分散剂中加强了油的抗水性能，适合低水温低油温及乙醇汽油地区的发动机使用加入了更多的钙离子，为减少锈蚀风险的烷基水杨酸钙盐用的分水性好过碳基数为12-18的20-22的水杨酸钙盐。
首先橡胶密封材料易被GF-5 的油溶化或者变硬收缩后：漏油
因为GF-5的油的添加剂中的硫酸盐灰份含量许可值为 1.6%，而沃尔沃VOLVO VCC RBS0-2AE 0W-20- Service Fill 标准的油 的灰份含量少一半 0.8 %
多数内燃机主机厂判断添加剂中的钙含量高极易引发爆震。
烃类炭氢化合物：汽油、机油都是。它们在氧化过程中无金属催化剂的壮况下生成的是游离炭，有金属催化剂的作用下形成的是纤维炭，加上钙的填充就变碳，加上橡胶类的粘度指数改进剂就更密实。
个人认为钙只是积碳形成的填充物，真正引起爆震的是让炭氢化合物在剧烈氧化的燃烧时产生纤维碳的金属催化作用的含量才是罪恶之源。所以对添加剂整体的灰份控制才能减少积碳：积碳上的未燃烧完全的烟炱就是唇将无存毛将附焉，无炙炽火点就不会提前点燃混合汽。
所以灰份高的 GF-5 0w20 爆震的风险极大。
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