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标致408/408 GT论坛 >  再来一次,清洗燃烧室积碳

来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-26 19:43    IP属地:未知

引用 君少枫 于 2017-11-26 12:08:09 发表的回复
不会污染机油吗?
应该会污染,因为清洗剂用了3瓶,可是抽出来的清洗废液不到2瓶,其余的有部分残留在燃烧室,另一部分不知去哪儿了(机油里?)

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-26 19:43    IP属地:未知

引用 狮子侠客行 于 2017-11-26 16:38:31 发表的回复
墙贴!
谢谢

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发表于 2017-12-01 00:33    IP属地:未知

引用 ytsunwj 于 2017-11-23 12:56 发表的回复
直喷用TCP洗活塞顶有效果,歧管喷射没啥用,就是气门能干净点
反了吧,TCP和红线对直喷没多大用,反而歧管喷射的才有效果,网上看过说明
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发表于 2017-12-01 00:36    IP属地:未知

引用 不羁的风87 于 2017-11-26 19:43 发表的回复
应该会污染,因为清洗剂用了3瓶,可是抽出来的清洗废液不到2瓶,其余的有部分残留在燃烧室,另一部分不知去哪儿了(机油里?)
和积碳结合了
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发表于 2017-12-01 08:14    IP属地:未知

引用 baych 于 17-12-01 00:33 发表的回复
反了吧,TCP和红线对直喷没多大用,反而歧管喷射的才有效果,网上看过说明
直喷机头小剂量连续使用的效果,林宝塔夫已经测试过,都洗出全部金属色了,怎能说效果不好呢?
事实上直喷机头的活塞顶PEA类的添加剂很容易洗干净的,电喷机头的活塞顶才是难题。另外TCP电喷机头大剂量跑高速,我测试过两次,效果不错,但远远达不到大面积金属色的效果,但减少活塞顶积碳层的厚度,改变颜色是确定无疑的
生命不息,折腾不止。

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发表于 2017-12-01 10:04    IP属地:未知

引用 baych 于 17-12-01 00:33 发表的回复
反了吧,TCP和红线对直喷没多大用,反而歧管喷射的才有效果,网上看过说明
网页链接
生命不息,折腾不止。

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发表于 2017-12-01 12:53    IP属地:未知

引用 ytsunwj 于 2017-12-1 08:14 发表的回复
直喷机头小剂量连续使用的效果,林宝塔夫已经测试过,都洗出全部金属色了,怎能说效果不好呢?
事实上直喷机头的活塞顶PEA类的添加剂很容易洗干净的,电喷机头的活塞顶才是难题。另外TCP电喷机头大剂量跑高速,我测试过两次,效果不错,但远远达不到大面积金属色的效果,但减少活塞顶积碳层的厚度,改变颜色是确定无疑的
小剂量没意思,以前直接化清剂7、8瓶喷进去,但排气管口子那里会变成像青苔那样的颜色,红线从来也是至少一瓶,TCP两瓶起加,连续三箱油以上,至于效果也懒得验证,反正怠速不抖了,油耗也有所降低,连续使用个两千公里,休息几千公里再加
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发表于 2017-12-06 18:06    IP属地:未知

我家车半年才跑了2000公里
北京标致车友会 QQ群554979200

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-12-07 09:00    IP属地:未知

引用 mark_886 于 2017-12-06 18:06:48 发表的回复
我家车半年才跑了2000公里
目测你车不到两万

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发表于 2017-12-07 09:29    IP属地:未知

引用 不羁的风87 于 17-12-07 09:00 发表的回复
目测你车不到两万
那你家车不到2000,我到这里来,你应该可以猜到是什么车,真笨
北京标致车友会 QQ群554979200

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