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赛欧论坛 >  作业-15年17万公里的别克赛欧尾气检测过程曲折结果完美

来自 爱卡触屏版 发表于 2018-11-29 03:48    IP属地:未知

你好   我的是01别克赛欧三厢车,前几个月三元催化器里面损坏了,现在想换一个拆车的三元催化器,买的是二手拆车件  不知道什么车用的   还没有安装 不知道有没有用?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-11-29 04:03    IP属地:未知

引用 xuser12254133 于 2017-09-18 01:08 发表的回复
跪求楼主给个三元催化的链接呀
请问你的三元催化器有没有更换?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-11-29 04:09    IP属地:未知

引用 xuser13193149 于 2017-12-16 21:27 发表的回复
你好,宝贝链接给个啊,我也是尾气验不过,谢谢了
请问你的是怎样解决的??谢谢

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发表于 2018-12-02 11:52    IP属地:未知

引用 xuser16537922 于 2018-11-29 03:48 发表的回复
你好   我的是01别克赛欧三厢车,前几个月三元催化器里面损坏了,现在想换一个拆车的三元催化器,买的是二手拆车件  不知道什么车用的   还没有安装 不知道有没有用?
如果是国二的,三元催化器要求不高,市面上很多催化器可达标,但是拆车件不靠谱,三元催化器是个消耗型配件,会自然衰减。原厂设计寿命也就10-15万公里。
国三以后,需要OBD监控排放,就是需要安装第二个氧传感器,很多车也安装了两个三元催化器。这对三元催化器要求更高,替换时候需要注意规格、型号。
远山的呼唤

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发表于 2018-12-03 18:32    IP属地:未知

引用 dengw 于 17-06-18 19:22 发表的回复
一手自用的SRV,以前年检排放检测都是一次过,去年的指标CO稍微有点高,也就限值的一半左右。今年4月提前去年审,完全没把尾气放在心上,检测站是成都本地的民营的通安检测站,检测时比较怪异,车辆制动、灯光检测后检测员就把车停在旁边通道熄火走了,过了很久大概半小时才上尾气检测,结果出来一看,CO超标(测量值13.7g/km,限制12g/km),超得不多,估计是冷车直接检测排放不好,最多换下空滤、火花塞就...
求楼主给个宝贝连接

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发表于 2018-12-03 20:27    IP属地:未知

去年在机场路通安检车站被忽悠换了一根歪烟囱花了1200元
拾忆夫子

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发表于 2019-07-18 09:40    IP属地:未知

引用 dengw 于 17-06-18 19:22 发表的回复
一手自用的SRV,以前年检排放检测都是一次过,去年的指标CO稍微有点高,也就限值的一半左右。今年4月提前去年审,完全没把尾气放在心上,检测站是成都本地的民营的通安检测站,检测时比较怪异,车辆制动、灯光检测后检测员就把车停在旁边通道熄火走了,过了很久大概半小时才上尾气检测,结果出来一看,CO超标(测量值13.7g/km,限制12g/km),超得不多,估计是冷车直接检测排放不好,最多换下空滤、火花塞就...
我的02别克赛欧SRV就是几次检测尾气不过关,经换过三元和氧传感器后,一次过关!
一个人的快乐,不是他拥有的多,而是他计较的少!

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