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奥迪Q5/Q5L论坛 >  ★★★值得纪念一下,2万公里奥迪Q5第三次保养全记录★★★★

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-25 10:23    IP属地:未知

引用 xuser7225083 于 2016-10-24 13:31:51 发表的回复
说明书就是厂家工程师,我相信有百年工业基础的德国工程师;当然你也可以相信只有十几年现代汽车历史的中国老司机。
大哥,你好像说得挺有道理的。可是,为毛我的Q5说明书写的3万换火花塞,我的A6说明书写的是2万换火花塞?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-26 11:10    IP属地:未知

引用 扣午 于 2016-10-25 10:23:48 发表的回复
大哥,你好像说得挺有道理的。可是,为毛我的Q5说明书写的3万换火花塞,我的A6说明书写的是2万换火花塞?
按说明书走,A6你是2.0还是2.5的?这两个火花塞不一样,如果都是2.0T,发动机调校不一样,A6的CVT导致发动机总是高负荷低转速行驶,因而可能导致火花塞过早老化

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-26 11:54    IP属地:未知

引用 xuser7225083 于 2016-10-26 11:10:19 发表的回复
按说明书走,A6你是2.0还是2.5的?这两个火花塞不一样,如果都是2.0T,发动机调校不一样,A6的CVT导致发动机总是高负荷低转速行驶,因而可能导致火花塞过早老化
大哥,都是2.0T的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-26 11:55    IP属地:未知

引用 xuser7225083 于 2016-10-26 11:10:19 发表的回复
按说明书走,A6你是2.0还是2.5的?这两个火花塞不一样,如果都是2.0T,发动机调校不一样,A6的CVT导致发动机总是高负荷低转速行驶,因而可能导致火花塞过早老化
我倒是的确发现A6的转速低,很少超过1800转。您有什么好建议吗?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-27 07:40    IP属地:未知

引用 扣午 于 2016-10-26 11:55:04 发表的回复
我倒是的确发现A6的转速低,很少超过1800转。您有什么好建议吗?
经常用用手动模式,上坡挂S档,这样发动机正时链条的寿命会久一些

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-28 23:34    IP属地:未知

BBA保养真贵

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发表于 2016-12-02 21:32    IP属地:未知

引用 扣午 于 2016-10-25 10:23 发表的回复
大哥,你好像说得挺有道理的。可是,为毛我的Q5说明书写的3万换火花塞,我的A6说明书写的是2万换火花塞?
奥迪要求2万换火花塞是考虑了发动机自动启停的因素吧,如果不用自动启停,2万应该不用换

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发表于 2016-12-11 11:49    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-12-12 11:16    IP属地:未知

我的刹车也是咕咕咕的响,太烦哦。特别是堵车缓行,太掉档次哦

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发表于 2016-12-12 11:50    IP属地:未知

引用 小辉爱车 于 2016-12-12 11:16 发表的回复
我的刹车也是咕咕咕的响,太烦哦。特别是堵车缓行,太掉档次哦
就是啊!!
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