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骏捷论坛 >  不断探索,试用汉拿90A发电机--发电机使用维护完全攻略

发表于 2016-01-23 13:45    IP属地:未知

楼主研究得很细啊。我的汉拿,在不同发动机转速下电压是不同的,做不到纹丝不动,但能正常使用。

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发表于 2016-01-23 13:47    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 16-01-23 13:44 发表的回复
07年春天就开始召回了
06年8月之前的骏捷貌似没几个发电机有问题的。不同批次的汉拿,连铭牌颜色都不同,厂家自己知道自己的事。

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发表于 2016-01-23 13:59    IP属地:未知

引用 深睡百年 于 2016-1-23 13:47 发表的回复
06年8月之前的骏捷貌似没几个发电机有问题的。不同批次的汉拿,连铭牌颜色都不同,厂家自己知道自己的事。
可能吧,8月之前也没几台车啊

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-23 17:10    IP属地:未知

引用 深睡百年 于 2016-01-23 13:45 发表的回复
楼主研究得很细啊。我的汉拿,在不同发动机转速下电压是不同的,做不到纹丝不动,但能正常使用。
这就叫貌似正常,看耐久度,电瓶及电机。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-24 21:54    IP属地:未知

引用 he1ong 于 2016-01-23 10:38 发表的回复
我车是BL18T发动机,皮带是新换的,皮带松紧程度有涨紧器自行涨紧,发电机是120A汉拿,用铁棍插在发电机上抵住耳朵听,发电机嗡嗡的响。
我也这样听过,不过发动机旁太噪,干扰太多,只要不是金属摩擦声就不要紧,仔细听听。

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发表于 2016-01-26 14:59    IP属地:未知

楼主真的研究的很细致,几乎已经是到极致了。
关心这电压有几个月了,是因为电瓶老是充不上电。错了了发电机,换了碳刷与励进电机都不行。最后问题是在曲轴轮上
Everyone is not ordinary; all you have to do is look with your mind! When you have to choose between what is right and what is kind, choose kind, and just be kind!

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-26 16:50    IP属地:未知

我原厂发动机挂了,去汽配城买了个后来也挂了,现在用的是4儿子买的,都是汉拿的

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-28 08:18    IP属地:未知

引用 xianming1982 于 2016-01-26 16:50 发表的回复
我原厂发动机挂了,去汽配城买了个后来也挂了,现在用的是4儿子买的,都是汉拿的
旧的修好还可以用,汉拿就是调节器不稳定,新的就不稳定,所以换了就好。

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发表于 2016-01-28 16:34    IP属地:未知

引用 Jungle_Wang 于 2016-1-22 15:51 发表的回复
为避免电压不稳定影响发动机的正常工作,
对于使用频度较高的汽车,
建议加装一个数字式电压表
应以蓄电池接线柱作为电压采样点,
因此该仪表需要三根引线,
其中两根电压采样线接蓄电池正负极接线柱,
一根显示控制线接点火开关的ACC引出线,
我的电压表就是两线,都可以,
并根据电压表显示的电压数值对电源系统进行以下方面的维护
(文摘总结得很好大家可以参考)。
1 。蓄电池的静态电压(...
我的长期偏低或过低,接线柱上没有硫酸盐,一年在上面喷两次WD40

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发表于 2016-01-28 19:21    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 2016-1-28 16:34 发表的回复
我的长期偏低或过低,接线柱上没有硫酸盐,一年在上面喷两次WD40
我是在负极加了一个铜套(需要把铜管锯开),原来的有点松。
有一个简单的办法,
来判断电瓶和发电机之间的连线以及负极接地阻抗正常。
冷车不启动,
用万用表测量电瓶两端电压,
再用万用表测量发电机接线柱和发电机外壳电压,
两个电压一致就对了。
另外,长期短途也会电压偏低,
适时跑跑快速路,半个小时就可以。
[ 本帖最后由 Jungle_Wang 于 2016-2-2 11:18 编辑 ]

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