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北京论坛 >  【南城内个谁】凯迪拉克帝威修复第四季:朋友多了路好走。

发表于 2015-12-03 16:57    IP属地:未知

不得不说,lz你这么折腾,真是不嫌累啊。
当然,这是信仰,是一个翻新的过程。。。
但是真心过特么遭罪的
ps:这车牌怎么买到手的,上次问你,也不回
大……粉……字……留言!!!

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发表于 2015-12-03 17:00    IP属地:未知

都拆完了将后杠端下来,原车在后杠安装螺丝的位置有一个垫铁,为什么确定是原厂的不是后装的呢?是因为上面有配件编号。这东西也算是当年的一大特色了,因为当时的机加工工艺没有现在这么高端,零件公差比较大,所以就需要类似的东西来后期调整。现在随着加工精度越来越高,这种东西也就濒临绝种了……
很遗憾我回来发现当时忘了拍照了,手绘一个大家脑补一下吧~

但后来我发现如何调整垫铁也无法弥补缝隙,所以应该是后杠的安装架变形了……


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发表于 2015-12-03 17:03    IP属地:未知

先顶后看!

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发表于 2015-12-03 17:06    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-12-03 17:13    IP属地:未知


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发表于 2015-12-03 17:15    IP属地:未知

将后杠装回去,然后开始钣金调整。架子往里陷了,需要往外拉。
但是出于专业性上的欠缺,没有撞锤怎么钣金?
还是那句话儿:没有臭鸡蛋还不做槽子糕了么?
在父皇的指导下,通过一根铁丝和一条桌子腿儿成功完成了原本应该由撞锤完成的任务……


将杠杆绑好

通过杠杆原理直接往外掰就可以了

然后随时观察后杠两端与后备箱之间的空隙大小

我知道有些喷子看到这儿又该说了:你这就一破烂儿王的水平。
喔亲爱的~你不说我都知道你想象中的,国外老车修复节目里各种电脑计算,上架子,机械手臂微调的桥段……
但你怎么不想想,国外人家还有老爷车专用牌照呢,你家有吗?
希望你搞懂什么叫国情,什么叫大环境……
再者说了,你以为老炮儿的钣金师傅做钣金怎么做呢?不也是锤子一点儿一点儿敲,撞锤一点儿一点儿往外带么?
别看两部网络剧就满嘴喷粪,到修理厂泡俩月再说话……

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发表于 2015-12-03 17:17    IP属地:未知

你妹的……帝威这个后杠装饰条绝对是个设计缺陷,从外面取不下来,要拆得把镀铬后杠都打开……
而时间长了特别糟,稍微翘一下就碎了……
不过没关系,502粘好砂纸打平回头罩一层漆,跟没事儿一样~

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发表于 2015-12-03 17:23    IP属地:未知

终于等来大片儿了,。速腾wwm真是太给力了,楼主人缘好到极点啦。

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发表于 2015-12-03 17:26    IP属地:未知

本季最后一个修复点:左后翼子板镀铬条。
不知是何原因,左后翼子板上的镀铬条中间有凹陷,一头随之翘了起来,卡子也崩碎了。


将翼子板卸下,镀铬条取下。
垫好毛巾(防止镀铬面划伤),用枕木垫好,敲击弯折部分。
为什么垫木头?直接敲打,让金属小面积直接受力,会改变原子排列,大概和打铁是一个原理。
结果就是钣金出来的件儿,中间儿鼓一块儿,那就彻底报废了……




钣金完成以后,掏出刚刚的神器,抛光擦净装好~收工!~

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-03 17:26    IP属地:未知

给力,速腾TX好样的
。。。。
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                 尘归尘,土归土,一切回复平净。
         。。。。
     。。。。
。。。。

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