来自 爱卡Android版
发表于 2014-12-20 19:46 IP属地：未知
提车一周，趁着热乎净搞小玩意了，补充一下驾驶感受:
先从缺点说，和各论坛上看到的大同小异
新车味道: 明显有。湿茶叶柚子皮开窗都用上了，一周了还有
发动机噪音: 明显有。好几人听怠速以为是柴油车
，买车前就接受了，好在车内噪音还行，总结一句话:开自己的车，让别人听去吧
起步肉: 有。2.4L带1.8吨，不舍得踩油的就这样吧。用过sport模式，那转速，那动静…还是不爽
前三档换挡顿挫: 明显有。这点不爽，看帖子有说这9挡箱的前三挡齿轮比设计是爬山用的，爬山一颠就感觉不出来了？问4S说没有软件升级这一说，难道这还有地区差别？
低速收油顿挫: 明显有。原因估计同上
起步低速前轮发抖: 偶尔有。这个有点奇怪，前悬挂的问题？四驱不同步？左右轮不同步？为啥不一直有？
异响： 没有。希望以后也没有
空间: 前排最好，后排适中，后备箱偏小，备胎舱没好好利用
油耗: 可以。目前460km平均12.6，市区堵车高速80各一半，最高有16多，最低跑过9.5。天冷我都是远程启动热车5分钟以上，正常了应该能在11以内
视野: 好。两后视镜够用，方向盘驾驶座调整方便。A柱偏粗盲区稍大，考虑到有气囊，接受
导航: 还行。只用过一次，输入路名门牌号，语音提示不算及时。
外形: 明显拉风。买这车70%是因为前脸，前机盖再厚点更好
操控: 明显好。指向准确，底盘扎实，转弯半径稍大。新车也没可劲造，后补…
刹车: 偏软。这个看个人习惯，提前踩刹车的说偏硬
悬挂: 偏硬。低速过小坑颠幅明显，比大多数轿车吸震差。速度40以上反而不明显，一跃而过，瞬间平稳，总结:为越野而生。
内饰: 明显好，超乎预料。比同级的轿车越野车只高不低，2014沃德全球十佳内饰不是浪得虚名
音响: 明显好。音量足音场薄，功放够力，喇叭有劲，音量16以上摇滚杠杠滴，仪表台喇叭似乎都重低音，就是没有音响开关，这设计是要掩盖发动机声音？
总结感受: 市内道路动力偏弱，不能要求轻盈。其实也够用，哪哪都限速。坑洼路面优势明显，驾驶感强。越野待过了首保体验。
各项新电子控制: 最好只留ABS，EBD，巡航定速，蓝牙电话，倒车雷达，导航用中国人习惯的，座椅加热通风，其余花里胡哨的减配降价
最大问题: 9速变速箱没有惊喜。看看克莱斯勒怎么提升……
买自由光后悔吗: of course NO！
怎么爱你都不嫌多！
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本帖最后由 Liberty_Light 于 2014-12-20 20:13 编辑 ]
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