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爱卡自助游 >  【马上夏天】途安首次进藏记(添加纳木错图片)

发表于 2014-08-01 23:01    IP属地:未知

时间还不到六点,黑暗还远远没有褪去,雨从午夜开始就一直下个不停,雨势时大时小,象一团团或浓或淡的水雾把波密这座横断山脉深处的小城笼罩在一起来。出城的公路上可以看到远远近近的一串车灯在向通麦方向移动,早起就是为了顺利地通过号称318第一天险的通麦。此刻,哥也在这个六七辆车无意间组成的小小车队当中。各位也许能够猜到,最后那个尽力想跟上车队的豆是哥。我可不想掉队,去年雨夜从南香格里拉到丽江的教训太让人难忘了---山路曲折、雨比现在还大、车灯看上去只能照亮前面十几米以距离。现在,跟在前车后面,可以借助前车的灯光看到远一些的路面,也能根据前车的运动判断前方的路况。“狗日的,跑得太快了”哥心里不停地骂着,却丝毫不敢有一点的分心。渐渐的天气亮了起来,雨也小了很多。晨光里灰白色的路面上前车的轮廓也越来越清晰地出现前方,这个时候才能不时地向侧方瞄一瞄,走马观花地略微领略一下美丽古乡的风情。
    晨雾中,帕隆藏布江面一下子开阔了许多,雾气笼罩下看上去象一个湖,也许就是一个湖吧。水涨了不少,岸边的树木也有许多浸泡在水中,倒影浮在水中影影绰绰。远方的小山腰间缠绕着白色的云雾丝带,简直就是一幅水墨山水的画卷。“下次来一定在住古乡”,突然LD说了一句,哥心中暗自窃喜,看来二次进藏有戏。
    车往前行,天色大亮的时候,车队慢了下来,难道前方堵车了。突然一下子想到了,涉水路面!看到前面一串的越野,高高的低盘、宽大轮胎。可怜的途安小朋友,能顺利地通过水流的考验吗?看到公路是恣意横流的水流了,什么涉水路,改成为跨河路还差不多,昨夜的雨显然壮大了水的气势,一股洪流从山坡上冲下来,在路面上形成约有20几米宽的水面,水很深几乎漫过了前面的PADRO底盘。水势非常凶猛,冲在轮胎上飞溅起的浪花足有一米多高。欧埋嘎!该我了,深吸一口气,将变速器切到手动,降到一档。“快沙慢水、快沙慢水”哥在心里默念口诀,跟着前车走过的轨迹,轻轻地转动着方向,脚上也稳稳稳地给油。深入急流,激起的浪花已经卷上了引擎盖,感到车身有些许地颤抖。“千万要顶住,回头哥给你换好机油”也许是途安听到了哥的鼓励,慢慢地车走得轻快了起来,终于又走上了坚实的路面。途安,盖帽了!(此处涉水路面确实不好过,哥通过不久,从另一朋友的微信了解到一辆维特拉在水中死火了,直到养护的工程车才帮助拉出了困境)
图片之:前车通过时的情况

图片之:涌上途安车头的浪

过涉水路面不久,穿过小小的通M镇,远远地就看到了通麦大桥高耸的桥塔,转过弯,桥身也全部出现在了眼前,几百根钢索从连接两座桥塔间的巨大钢缆上垂下,把钢架连成的桥面悬吊在帕隆藏布江的支流易贡藏布江上。桥是去年重新修过的,老桥在2013年8月2垮掉了,带走了1辆车和4条生命。所以守桥的战士对桥上车的数量控制得更严了。桥前,我停了下来,瞠目结舌地看着前面一辆起重车通过大桥,桥上大车慢慢地通行,而桥本身随着车轮的到来竟形成了一个向下弯曲,深锚入岸边的钢缆也在轻轻颤动,桥面似乎马上就要被车压断。大车终于顺利通过了,长长舒了一口气,在守桥战士“慢一点”的提醒下,驶上了大桥。
图片之:过通麦桥前的等待。河对岸云雾中隐约有几辆车的地方,就是通麦天险。

[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-8-4 16:34 编辑 ]
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发表于 2014-08-01 23:15    IP属地:未知

先发点图,龙门阵慢慢摆








318通麦路段是在紧临帕隆藏布江的山崖上硬挖出的一条路。因为山体破碎、山坡陡峭、降水丰富的原因,极易引发塌方和泥石流。(2000年上游发生的一次泥石流导致3亿立方米的滑坡体彻底阻断了易贡藏布,造成了巨大的损失,有兴趣了解的朋友可百度一下),道路的左边是汇聚了易贡藏布后水势更加汹涌的帕隆藏布。改造前路面破损、道路狭窄,很多地方只容一个车通行。我们将在通行的路面较之以前有了很大的改观,临江的一面修起了十几米高的混凝土挡墙,路基加宽了不少,路面也是较为平整的砂石路面。但仍有几段因为新路将改走隧道的原因,继续沿用老路,让我们浅浅地领略了一下老通麦的威力。对老路的感受就是炮弹坑+急转弯+陡坡,很多地方感觉小车通过都要擦着山壁或贴着临江的路基,真不知道那些大客车、加长货车神马的是如何通过的。听着车底不时与路面擦挂的声音,尽力在左摇右晃的车中稳住自已身体,左右快速地回旋着方向,躲开路面上一个个的障碍物,哥是彻底投入了与通麦的这一场战斗中去了。还好,前次北京车友谈到的双边桥顺利通过,右急转加上坡的泥浆路面也一把成功,正当哥有些许得意的时候,前方堵车鸟

[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-8-4 16:44 编辑 ]
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发表于 2014-08-02 09:45    IP属地:未知




堵车的原因就只有一个:对方一辆大货车在一个狭窄路段陷车了。只有一个字“等”,哪知这一等就过去了6个小时。当我再次点燃发动机的时候,时间已经从早上的10点到了下午的4点半
其间百无聊赖的场景只选取一二,就不一一道来了。
睡了若干次觉、找隐蔽的地方唱了N次歌、把车上能找到的文字都看了一遍、花了两个小时观赏旁边车上一个哥子整修窗帘、朝江头扔了N砣鹅石壳。。。。。,凡是哥能想到混时间的办法,哥都试过了一遍。还有豆是接到雪域石锅王老板N个电话和N+N条QQ询问到哪点了,还给我讲点的鸡都要着煮融了。不要恁个整人嘛,当老子肚皮头全是些饼干、榨菜的时候你要给我说石锅鸡,你究竟想啷个,信不信老子豆不吃了,直接走人,让你娃的鸡白杀了!
终于看到对方来的大货车了。喜大普奔!!!

[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-8-2 10:00 编辑 ]
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发表于 2014-08-02 21:05    IP属地:未知

什么时候去的?路况如何?

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发表于 2014-08-02 21:44    IP属地:未知

楼主我顶你

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发表于 2014-08-03 08:59    IP属地:未知

引用 俄克拉荷马的猫 于 2014-8-2 21:05 发表的回复
什么时候去的?路况如何?
7月5号到21号,318天全、高尔寺、理塘、通麦有几十公里烂路,其它都很好。109唐古拉和昆仑山路烂,路况不好。
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发表于 2014-08-03 09:12    IP属地:未知

引用 佛山高佬 于 2014-8-2 21:44 发表的回复
楼主我顶你
潘哥好人呀
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发表于 2014-08-03 09:14    IP属地:未知

引用 俄克拉荷马的猫 于 2014-8-2 21:05 发表的回复
什么时候去的?路况如何?
318路不错,高尔寺、天全、理塘、通麦路不好。109在唐古拉、昆仑山口前冻土路段修路,便道难走,还有就是注意起伏路段,那个难开,么么达!
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发表于 2014-08-03 09:31    IP属地:未知

列位看官,话说到哥在通麦堵了6小时后终于通车了。重新发动,再次领略通麦的极品路况,依旧是走不完的临江路+炮弹坑+车辙路,一路上看到对向来车都在稍为宽一点的地方停车等待,这种路上大家都特别守纪律、讲文明(堵到了大家都走不了)。
图片之:再次出发



车开得慢,但总比堵着不动强吧。过了两座钢便桥不久,路面变成了较为平整的砂石路面,通麦取难通行的一段终于过了。找一处宽点的地方,下车检查一下轮胎、底盘什么的,胎没事,但护底板放油孔的盖板损伤严重,只剩两颗螺母勉强吊在护板上。(通麦视频稍后上传)
鲁朗林海还是真心不错的。


[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-8-4 16:50 编辑 ]
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发表于 2014-08-03 09:35    IP属地:未知

列位看官司,话说到哥在通麦堵了6小时后终于通车了。重新发动,再次领略通麦的极品路况,依旧是走不完的临江路+炮弹坑+车辙路,一路上看到对向来车都在稍为宽一点的地方停车等待,这种路上大家都特别守纪律、讲文明(堵到了大家都走不了)。车开得慢,但总比堵着不动强吧。过了两座钢便桥不久,路面变成了较为平整的砂石路面,通麦取难通行的一段终于过了。找一处宽点的地方,下车检查一下轮胎、底盘什么的,胎没事,但护底板放油孔的盖板损伤严重,只剩两颗螺母勉强吊在护板上。(通麦视频稍后上传)
鲁朗林海还是真心不错的。
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