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翼虎论坛 >  【有图有真相】翼虎的四驱机构————给你一个惊人的事实!

来自 爱卡Android版 发表于 2014-07-18 12:56    IP属地:未知

好贴,学习了

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发表于 2014-07-18 13:33    IP属地:未知

坐等正解。。。分配到后轮。。这种情况我只有起步地板油才会出现过

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发表于 2014-07-18 21:46    IP属地:未知

反正够用就行
选择了TA,就爱TA,就信任TA!

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发表于 2014-07-19 08:41    IP属地:未知


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发表于 2014-07-19 22:45    IP属地:未知

CF装上这玩意儿之怕要加价3-5万元咯
嘿嘿

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发表于 2014-07-19 23:43    IP属地:未知

引用 村长这样的干部 于 2014-7-19 22:45 发表的回复
CF装上这玩意儿之怕要加价3-5万元咯

四川虎群的宗旨:和谐包容,互学共进,文明驾驶,翼享人生。

欢迎八方虎主加入“四川翼虎车友群”——375707022

我羡花叟自点秋,东篱醉菊万事流。阅尽春江沧浪水,独倚瘦石笑闲愁。

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发表于 2014-07-21 08:42    IP属地:未知

引用 thinlee 于 14-07-18 10:00 发表的回复
949494 。
翼虎,逗人恨,关键就是它的多方面性能。何止一个四驱?

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发表于 2014-08-18 09:10    IP属地:未知

引用 thinlee 于 14-07-18 08:03 发表的回复
再给你一张截图,两图合并着看,更容易看懂哈。

[ 本帖最后由 thinlee 于 2014-7-18 08:07 编辑 ]
图上说的很明确,你的也没错, 只是形容词有点过, 后轮的100%不是电脑软件分配的, 是因为没有中央差速器(相当于永远锁上的差速器),当前轮打滑时,动力自然100%在后轮
好好学习,天天向上

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-05-11 19:36    IP属地:未知

都是技术控

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发表于 2015-05-11 21:22    IP属地:未知

城市型SUV,讨论这个没有太多意义,何况翼虎是基于横置发动机平台的适时四驱,后驱只是对前驱少数情况下的补充,电子限滑加中差多片离合器的结构决定了翼虎不适合真正的越野,增强一些特殊情况的通过能力,和对操控一定的提高才是它干的活。     至于能否实现后轮100的动力输出,我认为从其中差放在后桥的位置,就不太可能了,这方面可以对比下能够百分百前后轴动力分配的宝马x-drive分动箱的设置。

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