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标致408/408 GT论坛 >  小狮子的屁股真结实,被雷克萨斯追尾,对方车损严重

发表于 2014-05-20 13:08    IP属地:未知

后车悬挂太软,刹车点头太厉害
碰撞点不在保险杠上

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发表于 2014-05-20 13:49    IP属地:未知

引用 muye1202 于 14-05-20 12:33 发表的回复
日本车一般刹车比较线性,就是脚踩得越深,刹车力度越大。德系车调教就不一样,一点就有。
给人的错觉就是,日本车刹车不好。实际上,同级别的车,刹车距离差异都不大。
个人感觉日系车的刹车,在市区开,是非 ...
我的感觉是很不线性..现在开德车才是线性..踩多少有多少..心里完全有底
开过老雅阁..刹车感觉还不错
但开丰田特别明显..踩五分之一和踩四分之一是一个样..基本没刹车..老远红灯减速都需要踩挺深..非常不喜欢那个感觉..而且实测成绩确实也不如意..卡罗拉要44米多吧..
现在本屌开1系..100-0刹车测试36米外加一点就有..那才真是开着舒服..
408刹车看车托实测也是37米多..脚感也非常赞
各人口味爱好吧...反正我不喜欢丰田系的感觉..非常不喜欢
[ 本帖最后由 silverghostas 于 2014-5-20 13:51 编辑 ]

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发表于 2014-05-20 14:10    IP属地:未知

引用 fabolousjiqin 于 14-05-20 10:48 发表的回复
LZ没常识。都是在急刹车,前车屁股翘那么高,后车都是钻前车屁股下面。 前阵子我君威追尾了,也是一样的情况,前防撞钢梁没吃上力,直接中网,大灯,冷凝器撞碎。速度其实不快,40KM/H的时候急刹车,撞上的时候 ...
你懂的好多哦!给解释解释气囊的问题呗!

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发表于 2014-05-20 14:13    IP属地:未知

引用 纯爷们开ZAKU 于 14-05-20 10:46 发表的回复
卤煮牛*,标志一下子把德系日系都干趴了,这下五毛还有p放吗
他们总是有很多理由的,不信往下看

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发表于 2014-05-20 15:00    IP属地:未知

不是号称比奔驰质量好吗
每天坚持锻炼

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发表于 2014-05-20 15:19    IP属地:未知

引用 初胖新驴 于 2014-5-19 11:16 发表的回复
恩,雷车的免费保养不是全部免费,可以去雷车论坛看看,修车费用更不便宜,不过比bba还是要便宜点的
·保修期内全免费。。轮胎肯定不免费啊··玻璃肯定不免费啊···
HONDA CIVIC TYPE-R EP3 K20A 6MT

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发表于 2014-05-20 15:22    IP属地:未知

引用 wddcyc 于 2014-5-20 01:55 发表的回复
一张嘴,就下定论,一般不敢回,肯定不爱听,要是真在意损伤程度,还是好好的琢磨琢磨原因,别搞成哈哈一乐,心满意足的样子,自己哄自己玩儿。
这ES350 全进口 当时65万全包···按楼主的意思是国产408 比ES350牛逼很多了。。。至于说这ES要修12W,我觉得有点假。。不可能这么多吧?目测要换的东西水箱,保险杠,2大灯,中网,前面防撞钢梁,钢梁前面的缓冲泡沫。发动机盖整形下就可以了吧。。?
HONDA CIVIC TYPE-R EP3 K20A 6MT

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发表于 2014-05-20 15:23    IP属地:未知

引用 silverghostas 于 2014-5-20 02:30 发表的回复
丰田系的车..刹车脚感真的恐怖..
踩下去前半段基本没有..后半段才渐渐开始有..踩的人心里发毛
看测试也是..卡罗拉凯子瑞什么的都是直奔45米刹车距离去的..雷车某些车型也没好到哪里去..比如CT..ES..RX..貌似I ...
脚感是虚没错··但是人家刹车距离摆在那··自己去看看这些丰田的刹车距离。。。
看来你适合,一碰刹车踏板就要点头的刹车。
HONDA CIVIC TYPE-R EP3 K20A 6MT

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发表于 2014-05-20 15:24    IP属地:未知

引用 纯爷们开ZAKU 于 2014-5-20 02:46 发表的回复
卤煮牛*,标志一下子把德系日系都干趴了,这下五毛还有p放吗
408 威武··哈哈··
HONDA CIVIC TYPE-R EP3 K20A 6MT

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发表于 2014-05-20 15:26    IP属地:未知

引用 muye1202 于 2014-5-20 04:33 发表的回复
日本车一般刹车比较线性,就是脚踩得越深,刹车力度越大。德系车调教就不一样,一点就有。
给人的错觉就是,日本车刹车不好。实际上,同级别的车,刹车距离差异都不大。
个人感觉日系车的刹车,在市区开,是非 ...
正解。。日系车的刹车 坐的人也舒服··德国车的刹车做的人很不舒服·一冲一冲的··
HONDA CIVIC TYPE-R EP3 K20A 6MT

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