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途安论坛 >  看到近期磁铁挺火。。。一个普通磁铁工作者也来科普一下(每日连载更新)无图无真相!

发表于 2013-08-09 20:55    IP属地:未知

呵呵,以前都是潜水的,来学习为主。。。。这不看到对口的就斗胆发个帖么。。。。
原帖由 温特斯上尉 于 13-08-09 17:57 发表
呵呵,08年注册的,现在才几十分,说不过去哦。。。

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发表于 2013-08-09 20:55    IP属地:未知

字数太多 慢慢读

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发表于 2013-08-09 20:57    IP属地:未知

其实市面上的磁铁都属于正负双极的,我之前有说到过正负极磁场有一个相互抵消的作用,所以用在车上并不是非常的适用。磁场强度即使很大经过抵消也会减弱很多,所以效果会有但是不明显。我们当时在美国做的是一种特殊的磁铁,只有一个极,S级。它就克服了在应用中正负极磁场相互抵消带来的影响。
原帖由 guifuzi 于 13-08-09 20:05 发表
兄弟帖子非常好,顶一个!下午在网上拍了10块钕铁磁铁40*20*5问了商家2500高斯,说6000高斯体积还要大,不知可用吗?
[ 本帖最后由 奥狮群雄 于 2013-8-9 21:05 编辑 ]

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发表于 2013-08-09 21:02    IP属地:未知

您这个问题比较专业,逆时针旋转的电子为负电荷,顺时针旋转的才是正电荷,所以带电的情况是不一样的。至于经过磁化电荷由负到正这个就是磁场的魔力了,而并不是负电荷不见了,来了个正电荷。。。电荷其实还是那个电荷,并没有消失,只是性质经过磁化发生了变化而已。
原帖由 fcy1205 于 13-08-09 20:04 发表
从第一张图看两种氢的不同之处在于电子自旋方向不同,带电情况应该相同,为何一个带正电,一个带负电?强磁铁可以磁化氢原子变负氢为正氢,那么负氢的负电荷哪儿去了,得到的正电荷又从哪来?楼主再给科普一下。

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发表于 2013-08-09 21:04    IP属地:未知

帮顶
好贴啊
等位置图

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发表于 2013-08-09 21:04    IP属地:未知

原帖由 奥狮群雄 于 2013-8-9 20:55 发表
呵呵,以前都是潜水的,来学习为主。。。。这不看到对口的就斗胆发个帖么。。。。
你也算老人了。。。安坛的繁荣有你的一份。。。
心中的途安:1.满载底盘最低15cm; 2.加长20cm左右,车身再加高10cm,标配7座; 3.1.8Tsi必须的。

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发表于 2013-08-09 21:05    IP属地:未知

咦?有点意思,mark观察,LZ继续~

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发表于 2013-08-09 21:12    IP属地:未知


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发表于 2013-08-09 21:34    IP属地:未知

好文!!!!!

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-08-09 21:38    IP属地:未知

原帖由 奥狮群雄 于2013-8-9 16:18发表
<br />近几天坛子里关于磁铁的话题此起彼伏,热闹非凡,因为有位资深老哥的帖子登上了排行榜前三,具体见链接网页链接,里面谈到了关于磁铁对于汽车发动机工作的一些内 ...
不得不顶,老tony的经验再加上楼主的理论科普,这次磁化功能完美造福车友了

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