大力鼓自己更换作业-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-07-17 21:30 IP属地：未知

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原帖由 液体机器 于 13-07-17 21:27 发表

对的，软管就是直接就行了，配有钢卡，把原来真空管接助力泵那头切了，原车是有螺纹的，改后就是直插进去的。不需要其它啥配件。刹车油管螺丝是一样大的，直接上就行了，就是要小心不要把螺丝搞圆了。其它固定 ...

越说越心动了

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液体机器 1033 爱卡币 496 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-03-14 来自四川省\|绵阳市	发表于 2013-07-17 21:34 IP属地：未知 62楼原帖由粤K越好于 13-07-17 21:30 发表越说越心动了呵呵，改了后对开空调刹车有很大改善的，脚感超轻，这时候就嫌弃原车前悬挂太软，刹车点头严重啊。
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发表于 2013-07-17 21:40 IP属地：未知

63楼

原帖由 液体机器 于 13-07-17 21:34 发表

呵呵，改了后对开空调刹车有很大改善的，脚感超轻，这时候就嫌弃原车前悬挂太软，刹车点头严重啊。

对了，还想问清楚点，那改装的真空软管，看你说有单向阀的，那管上有什么标志吗？大力鼓接的是哪头？原车的真空管你试在什么位置割断的？有照片吗？是直接在车上割还是拆下来割？

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发表于 2013-07-17 21:42 IP属地：未知

64楼

原帖由 粤K越好 于 13-07-17 21:40 发表

对了，还想问清楚点，那改装的真空软管，看你说有单向阀的，那管上有什么标志吗？大力鼓接的是哪头？原车的真空管你试在什么位置割断的？有照片吗？是直接在车上割还是拆下来割？

那软管上没标志的，只能吹气，看哪头是通的，再确定装的方向。原车真管是在助力泵装好后，你去试长度，在合适的位置切断就行了。那管子很硬，最好用角磨机，一下就断了。

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发表于 2013-07-17 21:48 IP属地：未知

65楼

原帖由 液体机器 于 13-07-17 21:42 发表

那软管上没标志的，只能吹气，看哪头是通的，再确定装的方向。原车真管是在助力泵装好后，你去试长度，在合适的位置切断就行了。那管子很硬，最好用角磨机，一下就断了。

我是超级菜鸟，“那软管上没标志的，只能吹气，看哪头是通的，再确定装的方向。”，那是用口吹得通嘴巴这头接大力鼓，还是用口吹不通嘴巴这头接大力鼓？

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发表于 2013-07-17 21:52 IP属地：未知

66楼

原帖由 粤K越好 于 13-07-17 21:48 发表

我是超级菜鸟，“那软管上没标志的，只能吹气，看哪头是通的，再确定装的方向。”，那是用口吹得通嘴巴这头接大力鼓，还是用口吹不通嘴巴这头接大力鼓？

没看仔细，重回你，那真空是靠发动机给的，从节气门那抽掉助力泵内的空气以形成真空，所以嘛气流是从助力泵向节气门才是对的。照你说的就是吹得通的那头接助力砂。
[ 本帖最后由液体机器于 2013-7-17 21:56 编辑 ]

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来自爱卡iPhone版发表于 2013-07-17 21:57 IP属地：未知

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原帖由 液体机器 于2013-7-17 21:52发表

<br /><br />没看仔细，重回你，那真空是靠发动机给的，从节气门那抽掉助力泵内的空气以形成真空，所以嘛气流是从助力泵向节气门才是对的。照你说的就是吹得通的那头接助力砂。

其实用原车真空管可以插进去的，也不是很硬，但是比较紧，卡箍都不用了，不知道这位兄弟是怎么用送的那条管和原车管连接的

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液体机器 1033 爱卡币 496 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-03-14 来自四川省\|绵阳市	发表于 2013-07-17 22:00 IP属地：未知 68楼原帖由游宏波于 13-07-17 21:57 发表其实用原车真空管可以插进去的，也不是很硬，但是比较紧，卡箍都不用了，不知道这位兄弟是怎么用送的那条管和原车管连接的就是当个转接管尔已，明天上照片吧。尔且中间有单通阀我想真空效果会好些吧。
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