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新君威论坛 >  揭露风扇拐系列之二:发动机温度、缸垫及风扇拐

发表于 2018-04-04 18:37    IP属地:未知

引用 我的心很大 于 18-04-04 17:05 发表的回复
猫兄加了风扇拐了吗?
6年前就加了

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发表于 2018-04-04 19:27    IP属地:未知

一派胡言!  
    发动机最佳状态不是汽车的最佳状态,汽车是上万个零件组成,除了发动机,就不考虑其他零部件的可靠性于寿命了?!!  节温器开启的温度就是汽车行驶的时候,综合考虑汽车这个整体的最佳温度。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-04-04 21:12    IP属地:未知

引用 PathFinder 于 2013-04-03 14:08:25 发表的回复
什么是发动机温度过高呢?最直观的就是温度告警和温度表指向红色区。为什么会过高呢?冷却液数量减少或品质不合格、冷却液通道堵塞或泄漏、节温器常闭、风扇已失效等都可能造成发动机温度过高。可见风扇拐不能解 ......

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-04-04 21:22    IP属地:未知

楼主说了这么多,没有说到关键点,关键点是:
你不是卖风扇拐的,如果你也卖风扇拐你就不会这么说了,尽管你说的是对的

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发表于 2018-04-04 21:48    IP属地:未知

勤换防冻液 新水箱 新风扇 新节温器 新水管 舍得投入才有回报
再补充句 很多换了正时链条的 过了段时间都反映怎么噪音又大了 其实很简单 除非是4S店的墨西哥产链条 否则都是白换 那玩意进口货的质量远比山寨好
[ 本帖最后由 费冰 于 2018-4-4 22:27 编辑 ]

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发表于 2018-04-04 21:51    IP属地:未知

引用 ajlzm 于 13-08-07 00:40 发表的回复
老师傅的这个回复我非常赞同,我的就是换了水箱1年多,风扇直连都很正常,多高温度天气都稳稳当当的。
冷却液过期失效,水箱堵塞散热不良,才是水温高的最核心问题。
天气不热时高速不开空调的,估计风扇都是不转的,稳稳当当93度。
原厂防冻液很好的 2年一换 很多人舍不得去4S换新水箱

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-04-05 10:02    IP属地:未知

我的老威2.5,03年的,公司过给我的时候,大线束的风扇插头早就烧糊了,而且大线束连接继电器中心盒子的大插头也早烧糊了,而且做了继电器与该线芯的二次复接。
公司在早些年已经改为义乌志星的风扇拐了。
这些是我换大线束时候看过的情况。
许多地方烧糊这种情况应该是缺陷,按照合理的逻辑,应该是过流时烧掉断保险丝,并且在警示维修上告知,而不是烧坏一系列配件。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-04-05 11:35    IP属地:未知

引用 HotCat 于 2013-04-03 15:49:09 发表的回复
看得出来LZ真心喜欢我们的坛子,你看他都不去GL8坛子里面发帖,都是为还没有装风扇控制器的船友好啊。我们这些装了风扇控制器的船友真的没必要再这样去指责他了,毕竟LZ年纪也大了,码这么多字也不容易。以后 ......
劳动人民不能盲目追求所谓的数据和理论,不装拐天天开锅,谁用谁特么受罪。理论上的事多了,不结合实际那就是盲从。所以我支持你的看法,本人正在等待论坛里的大神做天窗拐呢。

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发表于 2018-04-05 15:22    IP属地:未知

我的老威接手后虽然没出现过水温高方面的问题,但频繁出现别的问题也是把我搞怕了。进了论坛看到有那么多贴因水温搞的焦头烂额的,我也慌忙买了个志乌装上,心想至少一段时间不会为水温担心了。 我文化不高,高技术贴就看不懂了,但开车开了有些年头了,对什么车好与不好心里有数。车出现问题不能都说是使用者的责任,车辆设计者也不是天人,也有他的局限性,不能说他对全车设计就完美了,要是真十足的完美了,车就不可能会出现问题,车也就不存在升级换代了。记得坛里有位同学说过,车是为人服务的,搞成人为车服务。说不上是辆设计很好品质过硬的车吧。

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发表于 2018-04-05 22:36    IP属地:未知

90DU 风扇启动,保持这个温度,80度停,有问题吗?

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