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四川论坛 >  【转载】丰田杰路驰“定速巡航锁死”事件的分析

发表于 2012-12-05 21:08    IP属地:未知

原帖由 doctorly 于 2012-12-5 20:37 发表
我猜,巡航系统要通过行车电脑(ECU)向变速器发档位变换信号,向电子油门发出控制信号。换挡器也是一样,要先告诉ECU档位变化,ECU再向变速器发出变档信号。巡航只能设定速度,但是如何判断该什么档位和什么 ...
刹车只有一次机会, 如果第一次不踩死直到减速到一定程度, 很快就会因为热衰退让刹车系统完全失效, 没有第二次机会的.
兔子的爪儿

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发表于 2012-12-05 21:32    IP属地:未知

原帖由 leequng 于 2012-12-5 20:55 发表
刹车系统也是电脑控制刹车泵的,不是你想象的那样脚刹踩下就起作用。我认为是死机。
一般不会, 刹车踏板一般都是直接驱动助力总成的。热衰退导致的问题居多
兔子的爪儿

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发表于 2012-12-07 10:28    IP属地:未知

谬误,CCTV新闻频道6日报道,车主实在无法的情况下追尾货车才停下,等待交警的结论,希望不会被和谐。让人疑惑的是11月19日的事十多天后才见诸媒体被热炒,猜想:针对丰田中国意欲改名中国丰田。

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发表于 2012-12-07 10:38    IP属地:未知

原帖由 tuzhua 于 2012-12-5 21:08 发表
刹车只有一次机会, 如果第一次不踩死直到减速到一定程度, 很快就会因为热衰退让刹车系统完全失效, 没有第二次机会的.
你是开F1的还是武侠小说看多了

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发表于 2012-12-07 16:22    IP属地:未知

原帖由 心头慌 于 12-12-05 01:06 发表
有言在先,此帖纯属转载!
到底是啥问题关我鸟事,我也拿不到一分钱的公关费,帖子更不是我写的
转载个分析过来只是大家一起探讨下,如何避免类型情况,或者说遇到这种情况该如何处理,仅此而已。
有 ...
懒得看有没有类似的回复了。你的理论有些错误,你把所谓的‘行车电脑’当作车上的唯一控制系统了。汽车电子尤其是车身电子不是这样的,你所谓的‘行车电脑’我猜你想说的是发动机控制系统EMS,平常行业认为的‘行车电脑’其实是车身控制器,主要负责灯光阿,显示阿,之类的。一键启动也有自己的ECU,变速箱也有自己的TCU,都是独立协同工作的。具体的原理就不说了,就针对这个案子说一下,发动机控制系统负责发动机转动(点火,给油,包括定速巡航),但是发动机控制系统自身的上电是由一键启动ECU控制的,也就是说如果一件启动关闭的话时可以关掉发动机的。更别提刹车系统本身就是独立的机械系统。也许巡航出了问题,但是描述说这也不行那也不行,颇多疑点。

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发表于 2012-12-08 22:30    IP属地:未知

小强热线采访出来的新闻,所以这个事情一点也不奇怪。

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发表于 2012-12-08 23:45    IP属地:未知

神车表示压力不大。凯美瑞之前不是也是刹车有问题么

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发表于 2012-12-17 12:16    IP属地:未知

"定速巡航失控"续:丰田答应退还购车款20万元
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发表于 2013-03-18 13:34    IP属地:未知

原帖由 ShowHand 于 12-12-05 01:20 发表
上次我从贵州回成都在川黔交界的一个隧道头,高速路哦,洞子头正常的80码,突然看到前头一群人在朝我挥手,我一看,原来有个车在快车道停到,挥手的人是车上的乘客,车子黑洞洞的啥子灯都没得,把我吓疼了,赶紧 ...

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发表于 2013-03-18 13:43    IP属地:未知


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