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新速腾论坛 >  速腾2.0正时涨紧轮的调节和探讨

发表于 2012-10-25 22:19    IP属地:未知

原帖由 ddrram 于 12-10-25 20:36 发表
居然还不射。。。。阿姨乘号大头都哪去了。。。。。。
希望能看到你或其他2.0车友原厂正时运行的照片,此贴才完美!

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发表于 2012-10-25 23:13    IP属地:未知

不都是自调的吗,这个有必要手动调吗
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发表于 2012-10-26 06:23    IP属地:未知

,这个要求系数挺高
爱情就像Office,是人生的一套必备程序,所以必须有足够的空间去承载。但爱情不是Windows,是人生的根本程序,所以切不可安装在C盘。否则,一旦运行时超过负荷,你的CPU就会瘫痪,随之而来的不是死机就是彻底报废。因此,我们要把爱情放在正确的位置,或者D盘,或者E盘,毕竟,爱情不是生命的全部。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-10-26 06:57    IP属地:未知

原帖由 小纬昊 于2012-10-25 11:27发表
因为各种原因,在4S店买了配件换了正时。
都挺满意,按我的要求,用我带去的力矩扳手扭紧了有关螺丝。
但对正时涨紧轮的调节却不能敲定。
师傅调节好后,启动怠速运行,我拍照,却发现指针负偏离明显,我记得我以前拍过,怠速时基本是对上的,但在什么情况下拍得的已记不清了。
为此近期自己动手对此作了些实验,希望借此帖和车友交流探讨。
下面看图说话。
[ 本帖最后由 小纬昊 于 2012-10-25 16:23 编辑 ]
楼主我想问你个问题 我滴车冷车启动异响 ssss认为是张紧轮的问题 给我索赔正时皮带张紧轮和发电机皮带张紧轮 总共给我索赔了五次 每次都是刚换完能好一小段时间 然后又开始异响 这个是不是也和轮子调整的位置有关系?怎么能完全解决这个问题?

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发表于 2012-10-26 07:03    IP属地:未知

原帖由 ddrram 于 2012-10-25 11:52 发表
同行。。。。。???。。。。
纬昊是大学的,不远将来的教授哦

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发表于 2012-10-26 07:08    IP属地:未知

2.0换正时套件的关键对准点:凸轮对齐点和曲轴对齐点和需要曲轴转两圈验证,都在这个帖子里提到了
[ 本帖最后由 tntabc 于 2012-10-26 07:11 编辑 ]

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发表于 2012-10-26 09:06    IP属地:未知

哇塞,够专业!!开个汽修店得了你!
沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春;

潮平两岸阔,风正一帆悬。

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发表于 2012-10-26 09:46    IP属地:未知

原帖由 冬虫草草 于 12-10-26 06:57 发表
楼主我想问你个问题 我滴车冷车启动异响 ssss认为是张紧轮的问题 给我索赔正时皮带张紧轮和发电机皮带张紧轮 总共给我索赔了五次 每次都是刚换完能好一小段时间 然后又开始异响 这个是不是也和轮子调整的位置 ...
4S店都搞了5次,这个问题确实棘手!
一方面要确认异响来源,是正时部分还是发电机皮带部分还是其他原因。
另一方面,从可能性来讲,涨紧轮在正常负载短时间情况下不易出现异响。如果你是正时皮带,皮带窜动的可能性几乎没有,否则问题大了。发电机皮带打滑的可能性倒是有的。
因而我的建议是换发电机皮带并检查发电机和空调压缩机的运行情况。
我不是修车的,也没遇到过此类问题,仅仅猜想,供参考。

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发表于 2012-10-26 09:47    IP属地:未知

不懂,但一定要顶起啊,我的2.0AT
轻松旅行

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发表于 2012-10-26 09:53    IP属地:未知

原帖由 tntabc 于 12-10-26 07:03 发表
纬昊是大学的,不远将来的教授哦
哈哈,大教授有几个折腾这个的!
这样下去,转正的希望越来越渺茫了!
谢谢关心!
有车友的关心在,所以还是要努力的!

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