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思铂睿论坛 >  思铂睿3阶改装完成作业。。多图杀猫。。

发表于 2012-06-01 12:29    IP属地:未知

逼我回复哦。。

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发表于 2012-06-01 12:38    IP属地:未知

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发表于 2012-06-01 12:50    IP属地:未知

佩服佩服!

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发表于 2012-06-01 12:55    IP属地:未知


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发表于 2012-06-01 13:07    IP属地:未知

LZ为嘛当初不直接先移植了美规si的机头让后再改呢- -那鸡头原装就有200P,还不缺扭

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发表于 2012-06-01 13:08    IP属地:未知

牛X啊 支持

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发表于 2012-06-01 13:09    IP属地:未知

原帖由 mixmini 于 2012-6-1 01:50 发表
不管这个改装是否成功。这NA的路我是基本走到头了。再改就是职业下赛道的改装方法。平时考虑还是去买买菜什么的。不打算动了。后期等CRZ上市然后把这台发动机移植过去。。然后这台思铂睿发动机还原加个涡轮跑街 ...
CU2不管你成不承认,就是买菜车
你看FD2 225/8000,21.9/6100,车重1270KG
  CL7  220/8000,22.5/6700     1390KG
用它们的机头放在CU2上就像让它们带着2个~3个大胖子去跟别人跑一样
结果一早就知道
不过真佩服兰州改车的决心和投入!
如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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发表于 2012-06-01 13:14    IP属地:未知

原帖由 mixmini 于 2012-6-1 01:50 发表
不管这个改装是否成功。这NA的路我是基本走到头了。再改就是职业下赛道的改装方法。平时考虑还是去买买菜什么的。不打算动了。后期等CRZ上市然后把这台发动机移植过去。。然后这台思铂睿发动机还原加个涡轮跑街 ...
既然这么牛的改装,实际数据如何?

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发表于 2012-06-01 13:14    IP属地:未知

原帖由 mixmini 于 2012-6-1 01:50 发表
NA的改装方法最好直接上FD2的K20A。只有那台K20A才是PHASE 3的神机。

要是MUGEN RR的机头呢
240/8000, 22.2/7000

其实结果还是相差不大

对了,你干吗不把电池移到尾箱去
你这是直接进气,能扛多长时间?

如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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发表于 2012-06-01 13:20    IP属地:未知

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