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凯美瑞论坛 >  大家最为关注的混合动力电池的寿命

发表于 2012-06-09 00:26    IP属地:未知

原帖由 百分号 于 2012-5-30 11:28 发表
按照丰田一向保守的估计,说保修20万,真正出现问题可能是35万以后的事,即使35万坏了,新的一块电池1万多不算贵,还觉得贵,日本现在混动车车普及率很高,找一块拆车电池也不难,价格几千块搞定
对HV电池没 ...
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艰难困苦,玉汝于成

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发表于 2012-07-04 12:39    IP属地:未知

买了车就好好使用吧

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发表于 2012-07-04 14:34    IP属地:未知

支持电池神贴
继续纠结手动控:智跑2.0GLS(天窗、便宜) vs 途观1.8T进享(导航、牌子)

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发表于 2012-07-06 10:12    IP属地:未知

支持,电池不必多虑。

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发表于 2012-08-04 22:53    IP属地:未知

兲 朝 的路况,油电混合动力才是王道啊!

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发表于 2012-08-07 21:55    IP属地:未知

电动车好牙西

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发表于 2012-08-08 00:05    IP属地:未知


青史留名人心自在小朝廷何足道哉,难为汉相宁做楚囚大丈夫无所谓了!

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发表于 2013-01-23 19:19    IP属地:未知

技术贴,学习收藏

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发表于 2013-01-23 19:34    IP属地:未知

原帖由 冷爷世界 于 12-05-27 15:31 发表
电池使用受材料的限制使用是有时限的,镍氢电池充电1000次后能效开始衰减,这是材料特性,衰减速度是要在实际使用 ...
起码我受到的科普知识来讲,所谓的材料特性不是这样理解的。假如纯理论完美模型,数据绝对大于1000次很多很多。你这个数据只是用普通民用电池的,不是一个应用范畴的东西, 电池的寿命取决与实际生产出来和用的时候有多接近完美模型
[ 本帖最后由 FroYang 于 2013-1-23 19:48 编辑 ]

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发表于 2013-01-24 10:05    IP属地:未知

了解电池的知识了,很有帮助

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