发表于 2012-04-19 15:29 IP属地：未知
没错，国家政策大方向上是支持小排量、高动力的。包括混合动力和纯电动汽车。
如果年行驶里程不多，家用买带T的也很合适。
国内带T的发动机最大的几个死敌就是：高温、油品、用车习惯、保养意识。
高温不必多说，高温是万恶之源，发动机仓内所有东西的老化易损，都是高温造成的。
油品也很麻烦，原来那种进气道喷射的增压发动机还好，最多油耗高些，但通过坚持用添加剂，进气门积碳还能控制。
而直喷就惨了，用内窥镜一看，个个气门都糊满了积碳。怠速抖动、冷车启动抖动，油耗增加，都是进气门积碳做的孽，这种机器添加剂没用啊。
国人的用车习惯也有问题（当然大部分要怪路况恶劣）。长期怠速行车、冷启动不热车、高速服务区熄火等等，直接减少涡轮寿命。
保养意识更别说了，举个最简单例子。很多人都知道带T的必须用全合成机油了，但竟然一万公里、甚至一万多公里换油的都有。
还有，只知道机油要用全合成，但空气滤芯呢？别说换油性滤芯了，连每两千公里取出滤芯吹吹都不知道。那些细尘就直接变成积碳了。
呵呵，胡乱说说，你就看个乐和就得了。
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