老四眼1.4，减少曲轴通风机油消耗的一项改进-爱卡汽车网论坛

car_hai 1.1W+ 爱卡币 4156 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-01-06 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2012-11-28 08:45 IP属地：未知 61楼原帖由 vwjetta2008 于 2012-11-28 01:29 发表用半合成的磁护，不知会否有不良效果？磁护会明显好于大众Ｄ４机油，可以放心使用。
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xsn66 824 爱卡币 464 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-03-30 来自山东省\|济南市	发表于 2013-03-28 14:19 IP属地：未知 62楼好贴，烧机油的情况还是多种的，想要准确的判断还需好好学习
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wnzz 275 爱卡币 168 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-02-25 来自江苏省\|南京市	发表于 2013-03-28 15:59 IP属地：未知 63楼通风管的拆解就不细表了?? 不是很麻烦的话还是请表一下吧，
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653897892 10 爱卡币 10 帖子加关注发私信初级会员注册 2013-04-02 来自四川省\|成都市	发表于 2013-04-03 02:13 IP属地：未知 64楼 04老波收藏了
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vwjetta2008 4911 爱卡币 1977 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-03-12 来自广东省\|佛山市	发表于 2013-04-04 17:23 IP属地：未知 65楼原帖由 car_hai 于 12-03-22 13:13 发表这样不环保点倒也无妨，不过曲轴箱也没有新鲜空气可换了，机油劣化会加快。要不就像ＧＰ一样，在空滤盒离节气门进的地方开个洞，接个管，接到曲轴通风管上，估计效果也不错这一措施，能否也绘一幅简图？
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vwjetta2008

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发表于 2013-04-05 22:13 IP属地：未知

66楼

原帖由 car_hai 于 12-03-22 09:38 发表

老ＰＯＬＯ的油分离器，由于限压阀与分离器一体化设计，很容易造成油泥沉积，卡死限压阀，造成怠速时大量的机油雾从曲轴箱通风系统吸入进气道。结果即消耗了机油，又增加了发动机积炭。我做了一项改进，经过近十 ...

即使用矿物油，油分离堵塞了，也不严重嘛。正好，带机油气体不能进入节气门了，不烧机油了。是否？

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发表于 2013-04-06 08:15 IP属地：未知

67楼

原帖由 vwjetta2008 于 2013-4-5 22:13 发表

即使用矿物油，油分离堵塞了，也不严重嘛。正好，带机油气体不能进入节气门了，不烧机油了。是否？

积碳会堵死分离器涡旋分离器的单向阀，油雾会从旁路不经分离直接向进气歧管排放。如果卡住的是限压阀，则怠速时由于很高的真空度，会抽吸更多的油雾汽。而且这个通风系统很重要，如果开放或堵死曲轴箱就失去了负压，在窜气的压力下很容易鼓坏发动机各处的油封。

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car_hai

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发表于 2013-04-06 08:30 IP属地：未知

68楼

原帖由 vwjetta2008 于 2013-4-4 17:23 发表

这一措施，能否也绘一幅简图？

对于我们这种非专业人士，每一种改动都不能十全十美，比如我们在老POLO空滤盒离节气门口近的地方加个接口，接通风废气管，把原进气歧管的通风口封死。这样我们排除了怠速时的过量油雾，但实际上在怠速期间也几乎失去了曲轴箱通风的功能。所以啊用合成机油可以保证润滑减少积炭，同时用点汽油添加剂冲走通风过程中机油雾在进气门的沉积，可以保证发动机长期维持健康状态。

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戴高乐12345 1391 爱卡币 363 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-04-19 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2015-02-03 13:53 IP属地：未知 69楼碉堡了！
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