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高尔夫论坛 >  专家论钢板厚度与安全性关系

发表于 2009-08-13 22:51    IP属地:未知

学习学习感谢发帖

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发表于 2009-08-31 20:52    IP属地:未知


不错哦,顶

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发表于 2009-09-05 22:28    IP属地:未知

长知识了~~~~~

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发表于 2009-09-05 22:30    IP属地:未知

谢谢啦~~~~~~~~~~~~

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发表于 2009-09-19 09:47    IP属地:未知

俺支持11楼同学的说法!!!
开车安全第一!!

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发表于 2009-09-23 21:42    IP属地:未知

同意楼主的观点,对于那些说什么鸡蛋与汽车结构不一样的说法表示严重不支持,如果汽车和坦克撞了呢?
新手上路,请多关照。

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发表于 2009-09-24 07:05    IP属地:未知

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发表于 2009-10-18 15:53    IP属地:未知

原帖由 wangxiu818556 于 05-05-21 16:44 发表
这个解释是有缺陷的,他把保护的主体给忽略了。
    按照该专家的解释,鸡蛋碰鸡蛋相当于车碰车,也就是说硬的车的损伤肯定小于软的车,这是当然是毫无疑问的。
    但是,我们分析车安全性的主体,不是车的 ...
把鸡蛋分别装入铁箱和纸箱然后互撞,碎的绝对是纸箱中的鸡蛋,因为:
1.纸箱重量轻,所以碰撞后运动状态变化更大,里面盛的鸡蛋受到的震动也更大。
2.如果撞击的再猛烈些,铁箱有可能直接撞破纸箱,接着碾碎里面的鸡蛋。
这里必须假定一个前提:两个箱子里的鸡蛋必须是固定好的,这样才可以同汽车类比,因为汽车里的人都是被安全带固定的。
另外在现实的车祸中我还从未听说过有谁是被震死的,几乎所有的死者都是因外部伤害而血肉模糊,死于“内伤”者我从没听说过一例。

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发表于 2009-10-28 12:00    IP属地:未知

FI赛车能很好的保护赛车手,可以解释一下吗?

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发表于 2009-10-29 01:50    IP属地:未知

原帖由 流浪的火鸡 于 05-05-20 21:33 发表
当前汽车的碰撞实验的一个陷阱就是:不同车型都是对着质量和强度都是无限大的被撞物冲击。然后以此作为证据,来证明自己汽车的安全性其实是差不多的,这是极端错误的。
      举个例子:拿鸡蛋对着 ...
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