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标致408/408 GT论坛 >  408手动舒适2.0,缺缸现象,最近更换了电脑板,待观察

待解决

发表于 2011-11-23 20:56    IP属地:未知

“另外讲一下火花塞的阻值,火花塞的电阻是目前火花塞行业中最大的难题,目前仅有一两个专业品牌能解决火花塞装车后阻值变大的的难题,目前国产火花塞在仍然存在火花塞使用一段时间后阻值变大到几十K甚至无穷大,直接影响点火效率,并且所有火花塞厂家在出厂的时候阻值也大小不一,一般火花塞出厂3K欧姆-8K欧姆都算合格。”

希望上面的这段话对你的发动机修复有帮助。

春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2011-11-23 20:58    IP属地:未知

鉴于你们4S店的无良做法,
建议你也看下点火线圈

春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2011-11-23 21:00    IP属地:未知

这是我购买的冠军铂金火花塞测出的电阻值

春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2011-11-23 23:32    IP属地:未知

感谢鹤马士,鹤兄是个有心人。
下面继续上图,尽量把整个维修过程讲完再来分析。

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发表于 2011-11-23 23:45    IP属地:未知

维修人员认为火花塞没问题,结合PP2000的记录,店里的技术专家判断四缸积碳,要把四缸的喷油嘴取出更换,我当时说PP2000里也有二缸缺火记录,为何二缸喷油嘴不一起换,他们答复二缸只是偶尔缺火,我接着问为神马每次都是四缸出问题?他们也不知道,无法回答。
下面是取出的四缸喷油嘴,确实有积碳,是不是很严重?请鹤兄看看。

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发表于 2011-11-23 23:52    IP属地:未知


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发表于 2011-11-23 23:54    IP属地:未知


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发表于 2011-11-24 00:08    IP属地:未知


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发表于 2011-11-24 00:15    IP属地:未知

手机拍得不是很清楚,肉眼观察几个缸的气门伞部都有少量黑色物烧结在表面,但似乎四缸的多一些。

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发表于 2011-11-24 00:16    IP属地:未知

太晚了先去睡,明天有空继续

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