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宝马3系论坛 >  折腾马儿纪实(5)——拆解清洗节气门及相关的问题:

发表于 2011-05-23 19:35    IP属地:未知

原帖由 林宝塔夫 于 2011-5-22 17:02 发表
是我呀,你是哪一位
养护变成了广告黑板,所以懒得去发帖了——给谁看呀
我一说你就知道我是谁了,呵呵

  上次问你电动助力转向声音的问题,等我后来找到电路图,突然发现它不响了!冷车热车都不响!

  到现在,只是偶尔响一声,就费事再去测它了。我就纳闷了,难道车也知道JF的大名,不敢再乱哼哼了?

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发表于 2011-05-23 20:44    IP属地:未知

为什么10几万的4缸车,跑个1万公里节气门拆下很脏,用化油器喷半天。。。。
飘在全中国。

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发表于 2011-05-23 21:39    IP属地:未知

来鹏你的场了~~~

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发表于 2011-05-25 11:27    IP属地:未知

楼主强人啊!
自由自在

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发表于 2011-05-30 11:30    IP属地:未知

技术贴!一定要支持!

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发表于 2011-05-30 12:37    IP属地:未知

LZ拆之前应该给发动机舱先吹灰;
断电拆电器件最放心,随意拆;
大众奥迪直喷机烧机油很大程度上就是因为PCV工作不力。
People who think they know more than the Car Manufacturer's engineers and designers make me laugh !

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发表于 2011-05-30 12:58    IP属地:未知

希望楼主早日拆解变速箱!!

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发表于 2011-05-30 12:59    IP属地:未知

请问老林对N54和N55这两台发动机怎么看?谢谢

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发表于 2011-05-30 18:20    IP属地:未知

原帖由 枫‘’‘子 于 11-05-30 12:59 发表
请问老林对N54和N55这两台发动机怎么看?谢谢
N54是双涡轮的,三出一、一个低压涡轮。
N55是双涡管的,六出一、一个低压涡轮。
说实话不好比较,N55是直喷机,N54是进气阀室喷射(?)
如果有可能选择的话我更倾向于N54——皮实,适合中国的国情
直喷机进气阀结焦、积炭的清除目前是国际性的难题——燃油不走那个位置,清净剂根本起不了作用!什么拉高转也QIU用没有
暂时疑似只能拆解清洁
我TMD直想另加一组小流量的喷嘴专门向气门室喷清净剂呢
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2011-8-19 20:18 编辑 ]

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发表于 2011-06-03 01:27    IP属地:未知

学习学习

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