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奇骏论坛|奇骏纵队 >  适合奇骏的机油分析(解释为何部分车友首保后油耗增加)

发表于 2012-09-06 18:38    IP属地:未知

原帖由 虚实之间 于 2012-9-6 16:49 发表
楼主能否来点儿科普:
w数是指什么?5~30W或5~40w是什么意思?什么指标是标示黏度的?100度是标示黏度的吗?那10或11.5等是标示什么的?标示数值越大,黏度越高吗(或相反)?
等等。
谢谢。
5w-30或者5w-40···指的是机油的粘度系数····
前面那个数字以及W,表示本机油产品在“低温”下的粘度值····这里的“低温”指的是40度的水准····你可以理解成“冷车启动时的机油温度”。
后面那个数字,指的是高温粘度····标定温度是100度····,你可以理解成“汽车完全热车后,也就是水温在90度左右,节温器打开后的机油温度”。
这里的所谓“粘度”···应当是对应的流动性指标·····。
数值越大,粘度越大。

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发表于 2012-09-06 21:26    IP属地:未知

原帖由 jhbo1016 于 12-09-06 18:38 发表
5w-30或者5w-40···指的是机油的粘度系数····
前面那个数字以及W,表示本机油产品在“低温”下的粘度值····这里的“低温”指的是40度的水准····你可以理解成“冷车启动时的机油温度”。 ...
谢谢烟台老乡。
但还是不太明白:那5——30,指的是机油保持正常黏度的温度(5——30度)?为什么要用W表示?
那标示黏度的指标是什么?10或11之类的数字?
黏度的概念我基本能懂——黏度大,对杠体和活塞的保护性好,但阻滞力也大,发动机工作起来会费力,增加油耗。
[ 本帖最后由 虚实之间 于 2012-9-6 21:26 编辑 ]
莫道西风秋色老,挥巾又在白云间……

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发表于 2012-09-06 22:24    IP属地:未知

AMSOIL 5-w30奇骏用非常合适。

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发表于 2012-09-06 22:34    IP属地:未知

原帖由 虚实之间 于 2012-9-6 21:26 发表
谢谢烟台老乡。
但还是不太明白:那5——30,指的是机油保持正常黏度的温度(5——30度)?为什么要用W表示?
那标示黏度的指标是什么?10或11之类的数字?
黏度的概念我基本能懂——黏度大,对杠体和活塞 ...
5和30不是指摄氏温度··是一个类似描述粘度系数的“标签”····
就是说,假设一个既有的100度动态粘度值为10.6,那么在商品这个层面上,根据SAE衡量的标准···用30的粘度“标签”里表示。
这个所谓的“标签”可以代表一个范围内的粘度指数····就是说,在某个范围内的既有的粘度,都属于30粘度这个“标签”。或者可以理解为,在xxx-xxx这个范围内的粘度指数的机油,都符合30粘度的标准···

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发表于 2012-09-06 22:35    IP属地:未知

就是我们形容“青年”这个群体··指的是年龄从18-35岁之间的人·····
貌似可以这样类比和理解 ···

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发表于 2012-09-07 01:26    IP属地:未知

原帖由 虚实之间 于 12-09-06 21:26 发表
谢谢烟台老乡。
但还是不太明白:那5——30,指的是机油保持正常黏度的温度(5——30度)?为什么要用W表示?
那标示黏度的指标是什么?10或11之类的数字?
黏度的概念我基本能懂——黏度大,对杠体和活塞 ...
第一页我增加了一点解释,可以参考
叹岁月悠悠然,一事无成。惜青春年华去,美女无着。望千年大潮尽,一代风流。

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发表于 2012-09-07 03:48    IP属地:未知

北京老人的头像真漂亮,技术太复杂够看一阵子的

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发表于 2012-09-07 08:11    IP属地:未知

原帖由 anyname 于 11-05-10 09:45 发表
从以往对机油的了解,出现首保后油耗增加的现象主要应该是机油粘度问题(估计换的是矿物油的可能性居多,不知是不是?),核心是首保更换的售后机油粘度比原装出厂磨合机油粘度大。跑一段时间后,机油粘度下降后, ...
技术性很强,学习一下!强帖一定 要顶

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发表于 2012-09-07 08:28    IP属地:未知

先顶再收藏
我本善人

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发表于 2012-09-07 08:45    IP属地:未知

太专业了,佩服。但我只想看楼主的分析结果,建议用什么油。

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