发表于 2012-09-17 23:37 IP属地:未知
最近怠速时,正时皮带哪里又来杂音了
滴答 滴答 的声音,加油门时会消失,唉,又来了
参考=========================
那是水泵的位置偏移了!如果不找回水泵的位置,就算换新水泵也没有用!如果你是在外面的修理厂修,那修车的师傅不了解也难怪的!正时皮带的涨紧轮有个记号的,更换皮带张紧轮的时候水泵的位置很容易发生轻微的偏移,人的眼睛根本是看不出来的,水泵的位置动过的话涨紧轮自然就不够紧了,涨紧轮的记号没对好肯定就有声音,如果不能把水泵调到合适的位置的话,你就算换一百个涨紧轮也没用!我们换皮带的时候经常要调水泵的,要有专用工具调最好,一般这种专用工具只有4S店哟,建议你去4S店,花点工时费让修理工给你弄好!
打开正时前盖看张紧轮指针发动时是否左右移动,移动是好的,不动张紧轮坏了,如张紧轮好,看皮带是否原厂皮带相同,不同换皮带,惰轮皮带拿下后左右转动下是否自如,水泵没花头,据我所知通用的张紧轮是进口的,里面机芯是日本的,外壳是澳大利亚的。 追问谢谢····
回答对满意回答的评论!大哥,不要说的神乎其神!(更换皮带张紧轮的时候水泵的位置很容易发生轻微的偏移,人的眼睛根本是看不出来的)厂家用的水泵是通用件,旁边的突出的一块和缸体对应即可,然后用三个螺丝紧固,在通用线上员工都是这样操作的,没有专用工具!你是4S的托吧!在水泵固定上4S的操作是一样的,你可看他们如何操作的,根本没有专用工具!但对正时要专用工具如固定正时链轮的卡子,和固定飞轮的铁扇子!