发表于 2005-02-22 14:24 IP属地：未知
爱丽舍8V，行驶6000KM，我是8年驾龄的老车手，飚车也已经有2年了；以前开过金杯、夏利、A6、千里马、赛欧、PALADIN等车，开爱丽舍还是第一次，不过在没有看到别人关于爱丽舍需要到2500转换档之前的帖子前，我还是保持着以前的驾驶习惯，感觉爱丽舍加速慢，提速无力，高速噪音大，油耗高。反正没什么值得推荐的地方。
后来看到说ALS发动机是高速发动机，必须等到了2500转才可以换档，我尝试了一下，惊奇的发现，油耗有所降低了，真是奇怪啊，不过每次将发动机拉到2700转后的声音对我这个爱车的人确实是一种折磨啊。。。
现在我有个疑问，低速状态下，应该不必非将转速拉到2700转换档的吧？因为低速下发动机扭距力较强，应该可以2000转左右换档也不会对发动机有什么影响；不然我们走在市内总感觉在开赛车。
不过说起飚车，我开爱丽舍飚车3KM，亲自将一辆BORA 1.8T甩在后面100多米，那辆宝来的车主那个哭啊。。。我都想亲自下车去安慰一下他。当然在高速上我绝不可能超过BORO 1.8T的极速，毕竟人家是1.8L还带涡轮增压吗，但是在城乡结合部的街道上，在频繁加速，灵活转向和瞬间提速上，爱丽舍至少可以跟BORA 1.8T拼个平手，这一点还是挺让爱丽舍的车主们欣慰的。。。
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