老早停产了吧。如果有马6wagon的话我肯定入它了。
我也是这个考虑，包括公司的别克凯越旅行款，也6年了，因为总跑工地，实在司机忙不开的时候，我也经常自己开着去
车的感觉还是不错的，当然内饰和配置就不要要求太高，毕竟也是15万以内的车，不过我感觉动力什么的还可以，底盘也比较扎实
另外由于那车是我单位专职司机宝贝一样伺候磨合出来的，意外的省油，油耗居然是7个左右的（手动）。。。。
车怎么样，实在和是什么人开有很大关系。。。。
马6旅行款应该是价位高于凯悦旅行款，但是给我的感觉应该也是很不错的
不过之所以没有选择这两款车，就是因为车型有点老，超过5年了
这个问题，我是这么考虑
因为我现在手上的狗子，在当初购买的时候，就是老发动机，板桑的发动机，2气门~~~~
当时对这个技术的领先程度就是没有考虑的，当然，当时车对我们来说，就是要一个代步工具，满足2人世界需要就好。
因为车体小，2气门发动机本身的一些特点，坦白说，在最初的3、4年内
我自我感觉，我家小车车还是逮谁灭谁的~~~~（一来，那时候车型少，二来厂家的技术有比较大的差距，或者是其他厂商更不拿中国人当人吧。。。过来的车更惨。。。）
大排量车就比不了，感觉2.0以内排气量的车，我们在行驶过程中。。。都不会被欺负的~~~
当然了，这跟车型的消费人群类型有一定关系~~~
比如polo，也可以很彪，但是大部分polo人群，一定是更加。。。娴静中庸的~~~~
但是随着近些年，汽车产业的发展，和各个车商对中国市场的重视
我越来越体会到自己狗子的技术上的落后了
经常看着韩系小车也不可思议的飚上去了~~~~~
这只能是说明普遍技术水平的提高，所以在这次换车的时候
我想买一个在2011来说，从技术水平还比较而言，算领先的
毕竟以我的这种性格，以后换轿车的可能性不太大。。。紧凑suv，这次看了途观、逍客，感觉。。。空间上和途安差别有限
那看来长期规划应该是奔大切神马的那个方向去了。。。。。
等40以后。。。衣食无忧。。。生活较小负担和压力，可以得瑟的时候。。。
但是这个预算就意味着，短期之内换车是不可以地
所以希望买一辆能开10年左右的车~~~~~
这个能开，不是指车的品质，我感觉现在要凑合，那都差不多，没有那么惨的~~~
我说的能开，是作为车主本身，以后不嫌他难看。。。。。不自己看着别扭~~~~
所以这么想，就还是首选途安了，大众的车吧。。这倒真是突出的优点
10年前你看这车啥感觉，10年后，还啥感觉
比如捷达、旅桑、polo、老宝来、老帕萨特什么的（最近的朗逸、新宝来不算。。。真是迎合市场了啊。。。）
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