宁波定位回来了-爱卡汽车网论坛

马化腾 5805 爱卡币 920 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-11-11 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-12-27 11:23 IP属地：未知 61楼啃胎这事儿我是不想关注了。。。。也就那么回子事儿。。。还是没有很好的解决方案，爱咋咋地吧。。。。。我关心的是阿库拉千金好些了吗?诊治方案好吗？多晒晒太阳，有条件尽量。不要隔着被子衣服晒、、、祝早日补回钙。。。
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本田阿库拉

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青铜元老

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发表于 2010-12-27 12:07 IP属地：未知

62楼

原帖由 <i>马化腾</i> 于 2010-12-27 11:23 发表
我关心的是阿库拉千金好些了吗?诊治方案好吗？<br />
多晒晒太阳，有条件尽量。不要隔着被子衣服晒、、、 ...

<br />
谢谢关心！
杭州医生说只要奶量每天超过600ml就不需要补钙。宁波医生说我们孩子严重缺钙……
目前正在补钙中。
太阳每天都在给她晒的。小家伙就是晚上睡觉不安稳，每两三个小时就要醒来。要么吃奶，要么大人搂着她睡。

06款森林人2.0AT

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闻乐 9969 爱卡币 1976 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-07-21	发表于 2010-12-27 22:29 IP属地：未知 63楼以前有一个马仔一号的帖,好像通过定位解决了啃胎,现在他好象在论坛里失踪了
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本田阿库拉 3.7W+ 爱卡币 20206 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-10 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-12-28 08:05 IP属地：未知 64楼马仔那个帖子研究过了……
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bossyuyu 6010 爱卡币 1673 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-12-26 来自上海市\|上海市	发表于 2010-12-28 08:43 IP属地：未知 65楼来上海的医院看看吧~~
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本田阿库拉 3.7W+ 爱卡币 20206 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-10 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-12-28 21:06 IP属地：未知 66楼老婆说再看看，不行就再去杭州，或者上海。
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双脚冰凉 5 爱卡币 5 帖子加关注发私信新手上路注册 2010-12-28 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-12-28 21:59 IP属地：未知 67楼原帖由本田阿库拉于 10-12-28 21:06 发表老婆说再看看，不行就再去杭州，或者上海。我是程喜林刚刚看到你的邮件，来注册了个号。
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本田阿库拉 3.7W+ 爱卡币 20206 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-10 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-12-28 22:08 IP属地：未知 68楼我靠！你心态不行啊！
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本田阿库拉 3.7W+ 爱卡币 20206 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-10 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-12-28 22:10 IP属地：未知 69楼大家欢迎4S XX经理“双脚冰凉”同志！
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sye522

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注册 2010-09-13 来自河北省|沧州市

发表于 2011-03-04 23:30 IP属地：未知

70楼

原帖由 本田阿库拉 于 10-12-19 21:05 发表

师傅说这几个数据无所谓的……

俺也不清楚。
他也是认为就是左前轮外倾角有点大……

主销后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。主销内倾角：从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。前轮外倾：从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。前轮前束：脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

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