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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO高位刹车灯的LED改造

发表于 2010-12-16 12:13    IP属地:未知

6点多传的。。。够早班的!

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发表于 2010-12-16 12:23    IP属地:未知

五体投地!

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发表于 2010-12-16 13:13    IP属地:未知

主要的加工就是把反光碗部分削平了,以及下面的面上几处突起处削成一样平,以便容纳LED电路板(其实我自己车上的高位LED刹车灯,当时做的时候并没有削反光碗而是直接装上的,但是有点紧,而且固定得没现在这个方法稳固;另外,4楼提到的前面好几个人的帖子中,他们改的时候也保留了原来的反光碗的)。还有要注意的是,灯座上电镀层要处理干净,因为电镀层会导电,原来电镀层是起反光作用的现在已经不需要了,而新做的LED板后面有很多焊点及电路的,处理掉电镀层,别短路了,绝缘工作一定要做好。

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发表于 2010-12-16 13:14    IP属地:未知

啥时再搞个日间行车灯

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发表于 2010-12-16 13:24    IP属地:未知

我上次怕5mm的亮度不够用而且数量大占空间增加制作繁琐就用15个0.5w的8mm白色LED改,标准150ma我用100ma每三个串联用33欧电阻降压限流,可能是电流没算好还是瞬间冲击什么原因共五组有三组发生闪烁故障再过一段就都灭了 ,后面查下是其中一个LED故障引起,正准备换红色LED尝试,LZ帖子很好,学习了
关注后期使用,为防止瞬间冲击造成LED损坏准备在接口地方并个470~1000uf电解电容起到瞬间吸能作用,对起亮时间肯定有影响可也不至于超过卤素灯吧
七碗受至味,一壶得真趣。空持百千偈,不如吃茶去。

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发表于 2010-12-16 14:26    IP属地:未知

轻轻的来 轻轻的顶
省得烦

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发表于 2010-12-16 14:28    IP属地:未知

原帖由 管脚 于 10-12-16 13:24 发表
我上次怕5mm的亮度不够用而且数量大占空间增加制作繁琐就用15个0.5w的8mm白色LED改,标准150ma我用100ma每三个串联用33欧电阻降压限流,可能是电流没算好还是瞬间冲击什么原因共五组有三组发生闪烁故障再过一段 ...
我见到的5mm、3mm高亮LED,以及5050贴片等LED,单个芯额定电流都是20mA,不太清楚为什么你的8mmLED电流就成了150mA了,是不是有点大了啊?

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发表于 2010-12-16 14:34    IP属地:未知

这得多少工时啊。。。。
顶楼主
就是喜欢车,没理由

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发表于 2010-12-16 14:51    IP属地:未知

原帖由 jasonson 于 10-12-16 13:14 发表
啥时再搞个日间行车灯
我的中网灯就当日行灯用了,不再搞了

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发表于 2010-12-16 15:19    IP属地:未知

很详细,佩服佩服
异想天开

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