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宝马M系论坛 >  ★☆★☆ BMW M6 用 车 日 记 ★☆★☆

发表于 2010-05-30 00:37    IP属地:未知

原帖由 HRE情兽 于 2010-5-29 22:05 发表
离合片2万就OK了?...学习了...我以为很贵很贵的来....原来法拉利养起来也不是很夸张嘛
攒钱卖房子,坐等458性能版本就出手..
有人开430,从来不热车,发动了以后就乱操.档位也控制不好, ...
如果你维修保养全部在4s,当然不够了。。。成本会超过300%。哈哈
我见过烧最快的,就是艾母鸡
f430和我跑一趟0-200km
离合报废了。。。

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发表于 2010-05-30 00:50    IP属地:未知

原帖由 不怕错 于 2010-5-29 22:06 发表
F430 和M6 这级别的车看得起买不起~ 看了Z4大哥的贴,感觉911是个不错的选择,另想顺便请教大哥,日常使用想再添个335I COUPER ,但又想入手M3 E93,在这二个中决定不下来,,,我有时想可能M3必要性不必要了吧 ...
我说说我的看法给你参考。。。
1.m3和335差别在哪里?  动力?操控?还有那个迷人的M标
动力方面,论坛很多作业了,稍加改装,直线干掉m3并非难事。。就算不改装,335的动力已经足够强大了。
操控,任何人过分强调车子在市区的操控,都是扯淡。以335和m3为例, 在街道上,快的人一定是心脏比较大颗的那个,
而并不一定是m3.   M3的优势更多的在赛道才能体现。中国有多少地方有赛道,10个手指头都数得过来。又有多少人热衷赛道?
不跑赛道,买335足够了。   ((上面的举例,仅仅是举例,本帖不鼓励也不赞成街头飞车))
但如果涉及到M系情节,那么没救了,只有拥有它了。。。喜欢bmw的车迷,M系是最终归宿。
2.911和m3   
911现在都是新款的,各个型号都非常棒,对比老款,有质的飞跃。。((有兴趣可以参考保时捷论坛的车友作业))
如果论纯粹驾驶乐趣,911自然比m3更有吸引力。M3说到底,就是一部高性能轿车。(参考我对m6的评价)
如果有打算拥有911,那么335+911肯定好过一台m3

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发表于 2010-05-30 00:56    IP属地:未知

原帖由 ZZZZZ4 于 10-05-30 00:50 发表
我说说我的看法给你参考。。。
1.m3和335差别在哪里?  动力?操控?还有那个迷人的M标
动力方面,论坛很多作业了,稍加改装,直线干掉m3并非难事。。就算不改装,335的动力已经足够强大了。
操 ...
评价很中肯,做人又低调,又有文采,Z4哥哥真是我们的榜样,向您学习~
不要吹牛逼…请把牛逼还给牛~因为牛也需要性生活!

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发表于 2010-05-30 01:09    IP属地:未知

原帖由 小福小宝 于 2010-5-30 00:17 发表
问一下 Z4 兄。。M3 LC 最多能用几次才不伤波箱??
你有m3的人,问我这个没m3的人。哈哈。。。
最多几次?这个真的很难说
也许好多次都不会坏,也许几次就坏了。。
我的理解是这样的。。。
玩个1-2次,感受一下m3 的LC起步,这样就没遗憾了
真正PK直线,更多玩玩移动中加速把。。。比较不伤车。。
要真比04,m3也没什么对手啊。。同价位的ctsv和C63都随便切m3
欺负 z4, TTS,350Z, S5这类的车,不需要LC也能赢。
我个人的经验,是不要过多去使用它。
一来,玩过几次,新鲜感一过,也不过如此。
二来,真的很伤车。。。得不偿失。。。
=========================================================
福建很快就有赛道了,希望你更多的改装放在赛道性能提升上面,
比如刹车系统和悬挂,ECU调教,底盘加强等。。
马力和扭力的大幅度改装,甚至加装SC去提升,在我看来是愚蠢的。
既然买m3,是喜欢操控乐趣,变成直线车有什么意义?
稳定性大幅度降低
最后是最重要的,能完全发挥原厂m3的性能,已经是高手中的高手了。。
还没掌握好它,就去改变它,是不明智的。
=======================================
如果你反问我,拿我为例。。哈哈,是的,以前没赛道,玩法有限,
我已经走了很多弯路了。我不希望真正的车迷和我一样。。
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发表于 2010-05-30 01:12    IP属地:未知

原帖由 keazgx 于 2010-5-29 22:29 发表
我E92M3跟扫把老10代原装STI玩04都是不相上下!四驱起步太明显!
而我是滑的一塌糊涂!有待慢慢琢磨!
非常的赞同你,4驱车起步太有优势了。。。
以前很佩服斯巴鲁的起步,
就算是GT3这样的车,起步还是被干掉。。。
自从有了四驱的turbo,才明白,强的不是车,而是四驱系统

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发表于 2010-05-30 02:50    IP属地:未知


I do not to respect and fear anyone

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发表于 2010-05-30 04:05    IP属地:未知

z4的文章真是赞啊。。。。顶了。。。

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发表于 2010-05-30 06:11    IP属地:未知

原帖由 ZZZZZ4 于 10-05-30 00:50 发表
我说说我的看法给你参考。。。
1.m3和335差别在哪里?  动力?操控?还有那个迷人的M标
动力方面,论坛很多作业了,稍加改装,直线干掉m3并非难事。。就算不改装,335的动力已经足够强大了。
操 ...
太感谢Z4大哥了!你的话让人学到了一个人生的态度~
对我这样的一般爱车族,我明白了很多道理~~

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发表于 2010-05-30 08:26    IP属地:未知

原帖由 ZZZZZ4 于 10-05-30 00:50 发表
我说说我的看法给你参考。。。
1.m3和335差别在哪里?  动力?操控?还有那个迷人的M标
动力方面,论坛很多作业了,稍加改装,直线干掉m3并非难事。。就算不改装,335的动力已经足够强大了。
操 ...
M3和335其实真的差的不多了..就国内的价格来说...差了最少接近40万了吧..
40万拿来改,那就是海放M3,不管直线还是赛道..
但怎么说呢,,一个涡轮车,一个自然吸气,M3所有的8000高转才是M3最最吸引人的,,330的表底,白色的发光,个人觉得比橙色好看很多
这跟cayman和911差不多..像我这种比较龟毛的人,就比较在意天天面对的是三环表还是五环表...  ~~~~我这身高开cayman也会比较压抑
2012 997.2 Turbo
2010 E92 M3
2008 E60 M5
Other junk

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发表于 2010-05-30 08:43    IP属地:未知

M3和335其实真的差的不多了..就国内的价格来说...差了最少40万了吧..
它们的差距看你在意不,如果愿意花多四十W,也是好的,总是好车在
但若天天是街车,还不在乎那一点点差距,想来335也弱不到那里去的

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