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锐志论坛 >  改装要实事求是,一切从本车实际出发....从两件事谈起

发表于 2010-05-11 16:45    IP属地:未知

原帖由 相逢不语 于 2010-5-11 16:34 发表
其实就是轴偏角。
动车组的转向方式

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发表于 2010-05-11 16:47    IP属地:未知

说个题外话,现在AUDI新发明那个扭矩转向真TM无聊,通过对内侧轮胎进行制动提高弯道速度

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发表于 2010-05-11 16:50    IP属地:未知

原帖由 游客(未登录) 于 2010-5-11 16:44 发表
给一个小小的建议……换两根螺栓吧……自己拿去线切割,我给你免费快递两颗10.9强度的螺栓。
螺栓有,但就是懒....
就差一个心愿没了,纠结
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

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发表于 2010-05-11 16:52    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2010-5-11 16:44 发表
我没别的特长,就是胆大
才想起来……我现有的螺栓,光径和螺纹的长度是针对15毫米的垫片的……你用不上。
QQ、微信:32647771

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发表于 2010-05-11 16:53    IP属地:未知

原帖由 roxwood 于 2010-5-11 16:47 发表
说个题外话,现在AUDI新发明那个扭矩转向真TM无聊,通过对内侧轮胎进行制动提高弯道速度
总想整些事干呗,看N年后能否名垂车史
新A8现在才把6年前BMW用在3、5系上的发动机热能管理系统用上
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

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发表于 2010-05-11 17:43    IP属地:未知

奸总给锐坛带来了3.0的神话,让无数锐友受益`!为什么就不把黑桃A也带出来啊`?!!!

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发表于 2010-05-11 17:54    IP属地:未知

帮顶。。。。

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发表于 2010-05-11 17:55    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2010-5-11 16:53 发表
总想整些事干呗,看N年后能否名垂车史
新A8现在才把6年前BMW用在3、5系上的发动机热能管理系统用上
AUDI如果舍弃前驱型号,把前桥彻底前移,根本性解决重量分布问题,一定会名垂青史
双B就要真正杯具,现在全球销量上已经杯具了

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发表于 2010-05-11 17:58    IP属地:未知

复习!!!!!11
着迷锐志中!!

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发表于 2010-05-11 18:11    IP属地:未知

原帖由 roxwood 于 2010-5-11 17:55 发表
AUDI如果舍弃前驱型号,把前桥彻底前移,根本性解决重量分布问题,一定会名垂青史
双B就要真正杯具,现在全球销量上已经杯具了
不可能,回不了头了
多大的摊子啊
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