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马自达2论坛 >  首保作业,附赠新马3试驾体验及160匹重改马2的大量精彩照片

发表于 2010-04-12 21:42    IP属地:未知

非常敬业,支持

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发表于 2010-04-12 21:51    IP属地:未知

老实说1句,作业总体是不错的,就那辆车嘛,给不了人欲望,看了机仓和内饰的改动图片后,没语言了,就1般的改装店都改得比它好,4S说有160P,那车架是受不来的,别说是+S的了,说是+T的都不信,看图后直接结果是:只改了进排气+两乱表+表面粗糙改装+乱78糟包围的山寨车而已,敢说让4S开去测马力机,他们不敢!还上牌上路?

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发表于 2010-04-12 21:52    IP属地:未知

补充同意坏坏的意见

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发表于 2010-04-12 21:58    IP属地:未知

感觉就一唬唬傻帽的车  10W不知道是车主脑残还是JS太J

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发表于 2010-04-12 22:36    IP属地:未知

原帖由 djkknd 于 10-04-12 21:52 发表
补充同意坏坏的意见

说实话,看了那些图,感觉也就那4个轮子能对我有点吸引力了

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发表于 2010-04-12 22:56    IP属地:未知

不发表意见,改得好不好,各位看官自己评判,再说改装金额我也是买车的时候听销售MM说的,这费用可能含日本技师过来改装时,机票钱及酒店食宿,甚至到处游玩的费用也说不定
驾驶是一种乐趣,也是一种享受

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发表于 2010-04-12 23:31    IP属地:未知

关于160匹对小马底盘是否能承受的问题,个人认为以小马的底盘韧性来说,160匹马力对它来说不应该是很大的负担,况且160匹也不是有多巨大的马力数,只是相对小马来说比较大而已。因此只要有针对性的加强一下底盘,这个完全可以接受的。
本次作业虽然照的照片比较多,但个人感觉核心方面的东西根本是没了解到,例如底盘、ECU、引擎内部的改装,我们是完全不了解的,所以不好妄下定论,个人觉得有时候不留痕迹的改装才是最高境界
[ 本帖最后由 ccjing 于 2010-4-13 09:13 编辑 ]
驾驶是一种乐趣,也是一种享受

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发表于 2010-04-12 23:36    IP属地:未知

原帖由 坏的可以 于 2010-4-12 20:36 发表
我前段时间换的是195 45 16的,感觉换了以后如果直接上17的没任何问题,但还是考虑到40的胎实在是太薄了,市区路况虽然不错,但总有走差路的时候,还是没上17
强烈要求上照片

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发表于 2010-04-12 23:44    IP属地:未知

原帖由 浪人情哥 于 10-04-12 23:36 发表
强烈要求上照片
最近天气不好,老是下雨,一直还没时间拍呢

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发表于 2010-04-12 23:45    IP属地:未知

原帖由 坏的可以 于 10-04-12 21:16 发表
一般来说,日系车的车架加强都是前后顶巴+井字架
对阿,我最近加了车身强化套件,包括前后顶BAR+井字架共6件,,,

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