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Lingenchan

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发表于 2010-02-28 10:00 IP属地：未知

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原帖由 漂白猪 于 2010-2-28 09:43 发表

要来的。。周边地区。。除了老D外。。我还真找不到一个可以比的帕萨特了。。。当然你也要来啊。。。

，还有事找你呢
那个不搞了。。现在价格大概涨了 3000元。。。。我能把原来的订货维持在原价交货 ...

過兩天我來 call 一下東尼/TTI...
想請他幫我調教一下..
我想做高速式樣......160-230之間的加速....
看來只能上 GT28....

VW ST 1.8T AT + BMW X3 3.0L + Honda Fit....考虑订Q5..

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漂白猪

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发表于 2010-02-28 10:03 IP属地：未知

62楼

原帖由 Lingenchan 于 2010-2-28 10:00 发表

過兩天我來 call 一下東尼/TTI...
想請他幫我調教一下..
我想做高速式樣......160-230之間的加速....
看來只能上 GT28....

不见得一定要用GT28啊。。。。BPL 发动机的。。涡轮。。应该和 TSI的不一样。。。。接近原来MK4的。。。
和你一样的速腾8T。。。有一个定了GT28，但是无法解决。。排气管口往上的。。问题。。。

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dandingdeyouya 气囊团东北营 1421 爱卡币 1323 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-11-18 来自吉林省\|吉林市	发表于 2010-02-28 10:04 IP属地：未知 63楼要变飞行器啊。。。不玩了。。。俺游泳去了。。。祝大家气囊元宵节快乐。。。
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发表于 2010-02-28 10:12 IP属地：未知

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原帖由 漂白猪 于 10-02-28 09:25 发表

哈哈，，当然不是这个喷油嘴，我上ECS随便借了一张图而已·。。实物。。。和这个长得不一样的。。。已经装车过了，老D 你说的这些因素，都是必须要考虑在内的。。。喷油嘴不能瞎换的。。。
差不多这个 ...

這就是Bosch EV14的  BO是0280 158 001 之後的
原廠1.8T用的EV6 油封到油封的距離是48.4mm
而EV14的噴油嘴直徑跟兩邊油封的距離也有跟原廠的EV6類似 (48.7mm)
挑選合適的EV14 安裝上去是沒問題的
不像有些改裝者裝EV6L  油匭要墊高
只是前文我說過油束的角度
EV14 的大概有五百個型號
其中有一些資料查不到
找得到資料的  其中油量夠的  油束角度差不多的合用的
0 280 158 129 大約可以
這顆的油量是 355cc/3bar
只是這顆噴油比較集中  應該比較無所謂的
總之呢  進氣門是需要油氣冷卻的
而噴油的油束  也需要高熱的氣門背去氣化
這樣才能最大程度的霧化  這樣才比較省油
這部分是很多改裝者忽略的
不過呢
能夠找到油量夠的噴油嘴本來就不容易了
要再挑角度合適的  那就更難了
只有車廠在跟噴油嘴供應商訂製規格的時候可以這樣要求
一般的改裝者  也只能有什麼用什麼
[ 本帖最后由 DYE 于 2010-2-28 10:21 编辑 ]

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发表于 2010-02-28 10:20 IP属地：未知

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原帖由 DYE 于 2010-2-28 10:12 发表

這就是Bosch EV14的 BO是0280 158 001 之後的
原廠1.8T用的EV6 油封到油封的距離是48.4mm
而EV14的噴油嘴直徑跟兩邊油封的距離也有跟原廠的EV6類似 (48.7mm)
挑選合適的EV14 安裝上去是沒問題的
不 ...

对鸟。。这次的计划中。。并没有选用在油压上动脑筋。。。所以在油嘴的选择上伤了一点脑筋。。既要考虑到供油系统版本的匹配，又要考虑喷油角度和位置。。。。所以。。预期的油耗只会大一点。。不会夸张到不能忍受。。
所以我还是倾向于。。。用熟悉的车子先做小白鼠。。。

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hello89 1.2W+ 爱卡币 11210 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-03-05 来自上海市\|上海市	发表于 2010-02-28 10:35 IP属地：未知 66楼没我啥事...
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gtastray AleX~冰 3253 爱卡币 1688 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-02-07 来自上海市\|上海市	发表于 2010-02-28 10:42 IP属地：未知 67楼关注一下~~~
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发表于 2010-02-28 10:52 IP属地：未知

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原帖由 漂白猪 于 10-02-28 10:20 发表

对鸟。。这次的计划中。。并没有选用在油压上动脑筋。。。所以在油嘴的选择上伤了一点脑筋。。既要考虑到供油系统版本的匹配，又要考虑喷油角度和位置。。。。所以。。预期的油耗只会大一点。。不会夸张 ...

我也覺得應該一步步來  先找熟悉的車子改
先換上K04  增壓值先維持原本的K03的
先調好渦輪控制的部分
然後再上噴油嘴  修程序  調點火
再一點點調高最大增壓值

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漂白猪

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发表于 2010-02-28 10:55 IP属地：未知

69楼

原帖由 DYE 于 2010-2-28 10:52 发表

我也覺得應該一步步來  先找熟悉的車子改
先換上K04  增壓值先維持原本的K03的
先調好渦輪控制的部分
然後再上噴油嘴  修程序  調點火
再一點點調高最大增壓值

MAP 基本上是这样的

。。。在这之前。。。我会清洗整个燃油系的油路。。包括燃油增压阀。。。
先气路后油路再气路。。。。
说到保守。。本来要上高一点的燃油阀。。。虽然只是修正程式的问题。。但是。。为减少麻烦。。和为下一步做准备。。。就先不动了。。
基本上。。还是以提高排气量和高角度CAM，以及降低腹内质量和往复惯性为主

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油井个性 1499 爱卡币 1060 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2009-05-19 来自上海市\|上海市	发表于 2010-02-28 10:58 IP属地：未知 70楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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