我终于找到了QJ升窗问题所在-爱卡汽车网论坛

tadeum

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黄金长老

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发表于 2010-01-28 15:28 IP属地：未知

61楼

原帖由 suezou 于 10-01-28 14:33 发表

不赞同LZ的观点。
导线的粗细确实对电阻有影响。
但是相对于负载的阻抗，导线的电阻太小——线径0.3的导线阻抗也是0.05欧/m级别的，以最大长度4m，10A的电流计算，导线损失电压为2V，损失功率为20W，实际负载 ...

呵呵，继续讨论。
大家都不要再孤立的状况下讨论理想状况，现实状况其实很多同学都已经提到过了
1. 奇骏的车窗确实装配很紧，这就造成了一个临界状况，或者说可能升窗器功率的余量太小，在这种情况下，天气的变化（造成积压程度变化）和功率的较小损耗都有可能从临界值的一端掉到另一端
2. 很多同学都反映，驾驶席一侧升窗没有问题，有问题的多出在副驾驶一侧（少数同学报告驾驶席一侧较慢，但很少），这个规律告诉我们，本应同样的两个地方却造成了差异，那么差异在哪里呢？是两侧的窗户装配不一致？是两侧的升窗器功率不一致？还是BD1CM同学分析的走线问题？

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紫竹食神 1622 爱卡币 995 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-11-07 来自北京市\|北京市	发表于 2010-01-28 15:34 IP属地：未知 62楼现在最大的问题不是其他窗户升得慢是本身驾驶员左侧的窗户就升不上去。
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lijg616 品茗 2610 爱卡币 1554 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-10-14 来自上海市\|上海市	发表于 2010-01-28 15:45 IP属地：未知 63楼很好的学习贴期待解决方案，如同方向盘灯一样顶一个附件点击查看原图 (80.79 KB)
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风影9111

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发表于 2010-01-28 15:50 IP属地：未知

64楼

原帖由 BD1CM 于 10-01-28 12:08 发表

我只是打比方计算下如果线路内阻是0.5欧姆的情况下在5A负载时的线路压降，当然不是绝对的，但是已经吃掉了我们不少的有效电能，还是很可怕的，再说电机负载越重，电流就越大，那么线路内阻是固定的所吃的功率 ...

其实，电路的线耗是微乎其微的，咱也别太小看东日了，如果东日连这点都设计不明白，小孩都会笑掉大牙了。
但是，奇骏升窗确实存在问题，我原来把车放在外面一晚，第二天升窗就有问题，以至于不敢开窗。自从放到库里以后，再也没出现，白天零下十几度，4-5个小时，虽然升起还是有点慢，但没有卡死现象。
前些天看过一东日内部人员解释，问题主要是玻璃滑道摩擦阻力大导致。这是有可能的，国产化后所用的滑道材料不过关，比如再生塑料或再生橡胶，性能不好，遇冷就玩完了。

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tadeum 老人头 2733 爱卡币 2724 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-11-17 来自北京市\|北京市	发表于 2010-01-28 15:50 IP属地：未知 65楼原帖由紫竹食神于 10-01-28 15:34 发表现在最大的问题不是其他窗户升得慢是本身驾驶员左侧的窗户就升不上去。食神的骏确实很神，比普通同学的奇骏更加日产一点
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风影9111

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发表于 2010-01-28 16:03 IP属地：未知

66楼

原帖由 tadeum 于 10-01-28 15:19 发表

我估计BD1CM同学是这么计算滴，12V5A表示最大电流（或者额定电流）5A，因此0.5欧姆的线阻造成的压降就是5*0.5=2.5V，这个只是一个样例，但是也是有道理的。
升窗器的电流不是恒定值，阻力较大时会导致电流 ...

除了远距离输变电或较长距离信号传输要考虑线路损耗，象汽车电路这样的应该可以忽略不计。

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发表于 2010-01-28 16:08 IP属地：未知

67楼

当然不排除装配的不合适的问题，但是我自己的新车四个门的速度就是不一样，如不是配线问题那这装配工艺也真是可以的了。
但是我还想说一点，我自己给车子装了发动机护板，在前桥上发现焊接的焊缝是断断续续的，而不是整体焊缝，当然我知道是为了减小应力。可您能不能对称焊接呢？别一边一个一边三个的，再说按焊工的要求，您是焊上了，这焊缝我是搞不清楚是用手还是用脚丫子焊上的，奇丑无比。QJ这款车就毁在这帮质量控制的人的手上了。细微之处的问题无处不在，所以才导致QJ在国内的销量上不去，再说QJ真就是那么丑才卖不动么？我看未必。

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发表于 2010-01-28 16:16 IP属地：未知

68楼

原帖由 风中游影 于 10-01-28 16:03 发表

除了远距离输变电或较长距离信号传输要考虑线路损耗，象汽车电路这样的应该可以忽略不计。

不光是线的内阻还有线路接头的损耗，都是不能忽略的，我敢打赌，批量生产时东日只检测了线束的通断，
而没有检测线束内阻，家里220V的插线板接10A的话都会很热的，5A在车里也不小了，不能忘记线路损耗功率
是I*I*R计算出来的。

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magmode 107 爱卡币 99 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-12-14 来自湖南省\|长沙市	发表于 2010-01-28 16:33 IP属地：未知 69楼路过学习下~~~
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马克2 7815 爱卡币 4148 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-09-11 来自云南省\|昆明市	发表于 2010-01-28 16:50 IP属地：未知 70楼强帖路过，有技术讲座就是好，学习了
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