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帕萨特论坛|帕协 >  对PST2.0车的几个认识误区的再认识(原创)

发表于 2004-11-03 12:22    IP属地:未知

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发表于 2004-11-03 14:46    IP属地:未知

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发表于 2004-11-03 16:33    IP属地:未知

好久没上xcar了,久违了高版的大作,拜读拜读,获益匪浅!

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发表于 2004-11-03 18:40    IP属地:未知

notebook_4t 于 2004-11-3 10:10: 写到
pst2.0没开过,不敢发言
但是开过golf2.0和bora1.8
当时试驾
一辆golf2.0手档,一辆1.8bora自动
按说肯定是2.0的手档加速快
理由:扭矩大,手动档,少个屁股重量轻
但是实际感受2.0的还差不少
...
哈哈,多谢!恰好是2.0的扭矩曲线表明了它的峰值出现的较早啊。关于扭矩曲线,无非说的是最大扭矩出现的转速和峰值持续的时间。别的车不熟,2.0是在3500-至3800转左右出现(我一向不信参数的,我是通过驾驶我自己的车发现的),这个转速区恰好是起步提速所需要的转速区。如果其它发动机的最大扭矩峰值出现的晚,即使扭矩大于2.0的172,也无济于事了。2.0此时已抢占了先机,而且动力感觉可以持续到5000转,之后下降。这时才是比2.0功率大的车发挥的时候。这是一。
其二,不同的车,在经过不同的人开过后,表现也是不一样的。即使同样的车,也会有不同的。上个星期,独坐不乐(也是2.0的车主,还是换过ECU的)坐了我的车,大家可以问问他。在路上我给他表演了一下,他不敢相信2.0会有这样的动力。你看,即使同品牌、同排量,个人的驾驶习惯会改变车的状况的。你说的那两辆车的情况,原车主有是怎么开的呢。
我只是说2.0提速不比别的车差,这不等于说比别的车好。但起步提速,扭矩的作用大是毋庸置疑的。我说话一向基于自己实际的驾驶感觉,很少信那些参数。但我可能会的出不准确的结论,还望大家斟酌,以免误人子弟,这是真话。

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发表于 2004-11-03 18:52    IP属地:未知

高斑真牛人啊!

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发表于 2004-11-03 19:08    IP属地:未知

yeding!!!

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发表于 2004-11-03 21:16    IP属地:未知

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发表于 2004-11-03 21:26    IP属地:未知

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发表于 2004-11-03 22:01    IP属地:未知

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发表于 2004-11-03 22:27    IP属地:未知

2.0pst拉高速!!
今天公家的车,刚刚过3000!我开出去拉一下高速!
沈大 大连方向!
一开始到了200怎么都上不去了!
后来想起我驾驶摩托冲230的经历了!
随后,降低车速,从2挡冲5000换档,结果五挡的时候已经能冲进6000多了!油车挡道!降低车速
后来又来了一次!这下冲红区!换档!五挡6500转经过接近10分钟的爬行到了这个照片!只是瞬间而已!这个车速是过了沈大大连方向的那个山洞后的直道跑出来的!
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作者_____          lhmzx
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