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Polo/Polo Plus论坛 >  我的ATE型刹车滑动导向销除垢过程汇报

发表于 2009-08-20 07:44    IP属地:未知

原帖由 tutuxuxu 于 09-08-19 13:16 发表
桃版,SHDZ的维修手册上没说导向销要加润滑脂,你这样做会不会沾上尘土,造成滑动困难啊
我考虑过这个问题,从其结构看,内侧位置,导向销的螺纹是把外壳和浮钳紧密连接在一起的,外侧位置,导销外面有专门的塑料防尘盖和套护着的,估计不会造成滑动困难,
手册上没有说,不是说就不可以这样做,菠萝导销周边没有丁点的橡胶,其他车型的导销防尘套有的是橡胶的,有橡胶材质的才不能接触润滑脂,有橡胶的部位只能使用硅基脂,只有这种润滑脂才可以防止橡胶发胀,
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发表于 2009-08-20 07:50    IP属地:未知

原帖由 396983 于 09-08-19 12:48 发表
哈,作业不错啊。
不过这个导向销上的蜡是为什么呢?原有的润滑?
明显感觉是腊,腊应该是刹车壳体的保护层,只是在销孔中残留较多吧,另一个角度看,设想如果是装车时的润滑,那么经过几万公里的高温考验,润滑脂在导销上的板结值得思考,毕竟给外钳的滑动增加了不少的阻力(麻烦)
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发表于 2009-08-20 07:53    IP属地:未知

原帖由 冰兰小P 于 09-08-19 13:06 发表
换刹车片的时候应该先把刹车液罐的盖子打开.顶开卡钳的时候,刹车液会顶回罐子.多的漏出来
嗯,不便于长时间暴露在空气中,临时去松开储液罐盖子,视需要反复数次也可以
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发表于 2009-08-20 07:55    IP属地:未知

原帖由 jianl60 于 09-08-19 18:17 发表
这活,一个人能干吗?????????
绝对是一个人可以做的
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发表于 2009-08-20 08:09    IP属地:未知

原帖由 tynp 于 09-08-19 11:17 发表
哈哈.顶一个
昨天换火花塞老大还说我的刹车片磨滴不错.
对了,老大火花塞的作业我发了,你看一下嘛
看了的
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发表于 2009-08-20 11:30    IP属地:未知

是你的刹车,出厂的时候没调好。
里外差那么多。
POLO没有刹车片磨损报警,但告诉大家一个经验。
刹车片的极限比SVW定的还要底,因该在1mm。
说的是前轮,到这程度,你速度超过40KM转U型弯,踩刹车,ABS会报警的。

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发表于 2009-08-20 12:50    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 09-08-20 07:32 发表
7毫米,H7
谢桃版,知道了,立刻去准备.

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发表于 2009-09-01 14:59    IP属地:未知

桃版,我的polo1.6劲取,07年的,5w公里了,今天检查发现左右刹车片磨损程度差的挺多,跟你的情况有点不同,你的是内外磨损不均匀,我的是左右外刹车片大概一个是5mm,一个是4mm,平时开的时候没啥感觉,问修理店的小工,说是刹车的分泵里面可能有锈了,需要拆下来清洗一下分泵,上点润滑油.还说刹车分泵是需要定期保养的 (从来没这概念啊),是否需要定期清洗刹车分泵,间隔周期多少?
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发表于 2009-09-01 16:25    IP属地:未知

以我专业人士的观点,这个前制动器,设计的不是很好。呵呵。
比我们TRW的产品还是有差距的。应该是上海SABS生产的。
另外,出厂时导杆上应该有润滑脂,但不是普通的润滑脂,至于楼主图的红色润滑脂,应该是普通的锂基脂。这个不太好。

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发表于 2009-09-01 17:13    IP属地:未知

学习了~~~~

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