2007内蒙东部之行(北京-阿尔山-满洲里-海拉尔-室韦-乌兰浩特-沈阳-北京)-爱卡汽车网论坛

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41号界碑
[41号界碑]1994年8月中俄两国勘界结束时在中俄边境线上设立第41号界碑。1993年以前，41号界碑这个位置是中俄两国贸易往来的客货混用的通道，随着中俄贸易的发展，过货量的不断增加，1993年新建了公路口岸，满洲里国门与俄罗斯国门之间就有了第41号界碑，面向中方一侧，界碑高1.2米，宽 0.4米，厚0.25米，材质为花岗岩，庄重、威严而神圣。
[ 本帖最后由 ranping 于 07-09-15 12:25 编辑 ]

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64楼

火车头广场
[火车头广场] 建成于2004年6月。陈列在这里的是一台1940年日本制造的“亚西亚”型蒸汽机车，机车下面的铁轨是1925年苏联制造的43铁轨，这台机车在中华大地上奔驰了半个多世纪，演绎了生命里程的“三部曲”，留下了许许多多鲜为人知的故事。建国初毛主席就是乘座这台机车牵引的火车出访苏联的。机车号是“1861”，“18”代表的是满洲里到俄罗斯后贝加尔斯克的距离，即18里。“61”是代表毛主席在满洲里期间，曾对驾驶这辆火车头的司机长说过六句话：一定要与苏联同志搞好友邻关系，一定要注重少数民族地区的相互团结，一定要保障军用列车的安全，一定要多学文化，一定要克服天气寒冷带来的困难，一定要注意身体。毛主席回国后，向全国人民发出了建设新中国的伟大号召。从1950年到1965年，这台机车欢快地驰骋在祖国建设的钢铁运输线上，立下了不可磨灭的功勋。因此，满洲里人民又命名它为“满洲里号”。
[ 本帖最后由 ranping 于 07-09-15 12:28 编辑 ]

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67楼

满洲里红色国际秘密交通线遗迹
[满洲里红色国际秘密交通线遗迹]早在20世纪20年代至1937年，共产国际和中国***充分利用满洲里地区反动力量相对薄弱、交通方便、距苏联较近等优势，相继在满洲里建立了地下交通站，掩护***人从满洲里进出中苏两国国境。我党早期的领导人周恩来、瞿秋白、李立三，罗章龙、伍修权等革命党人都是通过秘密交通线的掩护，前往苏联和回国的。据统计，在1931年至1934年5月间，安全迎送70多名同志出入国境。革命先驱们途经这里，从前苏联捧回了革命圣火，成立了中国***。而且***六大在莫斯科召开时，前去参加会议的代表都是从这里通过的。
[ 本帖最后由 ranping 于 07-09-15 12:37 编辑 ]

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