今天终于调好了气门间隙，开起康康来交作业了（8V only）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2008-04-15 18:40 IP属地：未知

61楼

原帖由 弄着玩儿 于 08-04-14 14:36 发表

太复杂了，调到底用一字口做参考，向外转1/5圈就OK了，间隙有+_0.05--0.10的合理误差

这样做误差比较大，4个缸一致性难以保证。最开始我就是参考梅花扳手上的12个齿来调，结果就是怠速抖动，从4000转回到800转时，指针会在800-1000之间来回摆动几次，听排气管排气声音不均匀
[ 本帖最后由 HotCat 于 08-04-15 18:43 编辑 ]

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HotCat 8.4W+ 爱卡币 51012 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-04-15 18:44 IP属地：未知 62楼原帖由 maxcat01 于 08-04-14 21:39 发表因为汽缸是独立工作的,再他的+-0.05MM的范围内,都没有问题一致性不能保证，怠速会很不稳，加速也不平顺
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HotCat 8.4W+ 爱卡币 51012 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-04-15 18:51 IP属地：未知 63楼我感觉之所以16v经常会有怠速不稳的问题，可能就是气门液压挺杆出了问题，导致气门间隙发生改变。另外多了8个气门，机械之间的协调性也难以保证。
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HotCat 8.4W+ 爱卡币 51012 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-04-15 19:02 IP属地：未知 64楼原帖由 maizitcl 于 08-04-15 18:59 发表呵呵,感谢热猫,支持DIY. 16V怠速不稳是节气门的原因吧?因为16V怠速是靠节气门开度来掌控的. 气门挺杆也能影响到怠速的平顺性
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发表于 2008-04-15 19:05 IP属地：未知

65楼

原帖由 egoogle 于 08-04-14 20:57 发表

还有就是，调节气门间隙之前，气门间隙的两个面是相互齿合的，一旦有一个发生旋转将改变原来的齿合状态。由于这个原因，旋转螺距调节精度能到多少？
由于气门间隙螺丝是螺旋螺纹，拧这个螺丝到接近并稍微超过 ...

还有就是不一要按原厂的0.2/0.4来调，要根据实际情况决定。比如我的康康用的副厂气门，所以排气就少调了36度，0.1mm，这样才能保证开起来不像依维柯
[ 本帖最后由 HotCat 于 08-04-16 08:52 编辑 ]

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HotCat 8.4W+ 爱卡币 51012 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-04-15 19:06 IP属地：未知 66楼原帖由超高亮于 08-04-15 18:53 发表猫,明你开个修理车得了.嘿嘿. 要是有资金，开厂修美国航母也行啊。现在是无业游民，哪个TX能给猫猫介绍一个工作，工资>5000就可以了 [ 本帖最后由 HotCat 于 08-04-15 19:08 编辑 ]
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HotCat 8.4W+ 爱卡币 51012 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-04-16 09:15 IP属地：未知 67楼原帖由 maizitcl 于 08-04-15 19:20 发表那8V的怠速不稳,初了气门间隙、怠速阀,还有其他因素吗? >5000,顺便也给偶找个哈. 还有就是发电机输出不稳定、气门积碳了
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HotCat 8.4W+ 爱卡币 51012 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-04-16 10:09 IP属地：未知 68楼原帖由橙子(KEVIN) 于 08-04-16 09:54 发表终于一字一句的看完了,太厉害了... 还找什么工作,开个小店得了... 现在创业门槛高啊，等几年回重庆创业
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发表于 2009-01-08 09:56 IP属地：未知

69楼

原帖由 lefour 于 09-01-08 08:41 发表

几个问题请教猫大哥：
(1)、17楼的扭力扳手要多少钱一个呀？一般买扭力扳手的扭力量程是多少的好呀？
(2)、31楼“用内六角能穿过飞轮上的正时孔顶到缸盖上的标记为止”后，为什么还有33楼的“反复旋转飞轮 ...

1.这个扳手价格大概是180米，量程不能太大，不然不准，200牛/米应该够了

2.对正时孔有两个地方，一个是缸盖凸轮处，一处是飞轮处。飞轮转两圈，凸轮才转一圈，凸轮和飞轮上都只有一个定位孔。因为飞轮转一圈每个活塞只能完成2个工作循环，所以只靠飞轮上的定位孔无法确认4个活塞当前各自的工作位置，只有当凸轮和飞轮都对上各自的定位孔后才能唯一确定4个活塞的工作位置（发动机汽缸点火顺序决定的，这个法则只适合4缸发动机，6缸的就有几种不同的点火顺序）。这个初始位置确认后，再转动曲轴一圈也就是内六角能再次插入飞轮定位孔，就能调整另外4个气门。

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