老速腾1.6发动机更换火花塞记实-爱卡汽车网论坛

鸿雁斜阳

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发表于 2016-10-03 23:00 IP属地：未知

61楼

引用 Sco. 于 2016-10-3 22:13 发表的回复

看了楼主的帖果断换了博世FR8DCX+火花塞，以前用的是NGK BKR6EGP用了大概两万公里感觉还不错就是有时打火感觉不是特痛快，换了博世FR8DCX+火花塞冷车打火抖动明显小了，不知为啥车热了感觉抖动却比以前明显了。是自己没安好么？热车怠速不抖车身抖

FR8DCX+火花塞在我车上表现得非常不错。你说的热车怠速不抖车身抖，那你要查查火花塞点火隙是否有异物，查查高压帽是否全部套在火花塞上套到位。检查后如果都正常，我建议重视调整火花塞间隙为0.8（新火花塞是1.1），0.8的间隙车况相当稳。但1.1的间隙在加猛油门时要急劲些爽一些。
另外，车身抖，得考虑是否发动机脚橡胶老花或磨损了。

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鸿雁斜阳 4.5W+ 爱卡币 2564 帖子加关注发私信白银元老注册 2015-01-19 来自湖南省\|长沙市	发表于 2016-10-03 23:23 IP属地：未知 62楼引用 Sco. 于 2016-10-3 23:19 发表的回复好，新火花塞间隙1.1如果不调对发动机油耗有影响么？楼主推荐调不调啊火花塞间隙大点对于燃烧有好处，但我们速腾的点火线圈可能不大支持宽间隙，所以以0.8间隙最稳最省油。
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发表于 2016-10-04 08:44 IP属地：未知

63楼

引用 Sco. 于 2016-10-4 00:10 发表的回复

我看你写得你也没有调整火花塞间隙保持原厂1.1？新火花塞有必要调整间隙么？

是的，当初用并没调整，觉得加速灵敏是我要的。随着用车观念的改变，后来每次我都是调为0.8后装入，图个平稳、安逸，启车迅速，怠速稳，加速有力，油耗偏低，这也是目前我用的0.8真实状况。我的车油耗在8至9个左右，长沙市用车，含市内市郊。当然车耗不是某一项决定，是综合因素。有的卡友自然吸气车好像只7个油耗，甚至更低，都有可能，气温、车况、路况、驾驶等都是息息相关因素。用车舒适，充分发挥车的自身潜能，油耗正常，维护费用低，车及部件可靠、并寿命尽量长，这才是我们用车的目标，你认为呢

。

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鸿雁斜阳 4.5W+ 爱卡币 2564 帖子加关注发私信白银元老注册 2015-01-19 来自湖南省\|长沙市	发表于 2017-04-24 23:05 IP属地：未知 64楼引用 xuser11714963 于 2017-4-24 17:41 发表的回复分缸线换什么牌子型号的好高压线我就在外面车配件市场随便买的，没看到是什么牌子的。现在这组换的高压线用了5年了，还一直挺好的。
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鸿雁斜阳 4.5W+ 爱卡币 2564 帖子加关注发私信白银元老注册 2015-01-19 来自湖南省\|长沙市	发表于 2019-11-23 12:26 IP属地：未知 65楼引用 szhoney520 于 2019-11-20 16:19 发表的回复楼主你好，想问一下博世FR8DCX+火花塞用在老速腾1.6发动机上，装之前要不要调整火花塞间隙，还是直接使用就行了？谢谢你好！不需要调整的，直接使用
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