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爱卡自助游 >  小车进藏有新篇:两个菜驴一辆高六懵懵懂懂走了个川进青出

发表于 2014-09-21 12:00    IP属地:未知

D9810日,八宿-鲁朗(1)
    早上8点从八宿出发,美丽风景依然




很快就翻过了安久拉山,1020分到达然乌湖



呵呵,看到了3888的里程碑,正好是在然乌湖旁边啊!但是这个季节的湖水并不漂亮,也许是一路美景看多了,自己的视觉感觉出问题了哈。




将近11点时,到了米堆景区。门票50,询问了进去游玩需要的时间,说是车程半小时,步行半小时,那一来回就是二个小时了。二人商量了一下,去吧。给LG买了张票,就进去了。但进去之后我有点后悔了。路超级烂啊,没几步是平地的,都是坑坑洼洼,要么就是涉水路,要么就是尘土飞扬路。涉水的路深浅不一,尘土的路连视线都受影响了。感觉走了这么远的路,好象就这段路是最脏的了,天全县那里是烂路,但没有尘土飞扬地这么脏啊!好不容易到了停车场,找个地方好难的,车多场地小啊!停车之后就步行上山,那个上山的小道又是一条飞尘路。总算看见米堆冰川了,感觉也不是那么好,我个人觉得还不如海螺沟。如果在其他地方看过冰川的话,那就不推荐来这个地方了。







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发表于 2014-09-21 12:06    IP属地:未知

引用 品味人生7007 于 2014-9-21 11:49 发表的回复
1.4t高原动力衰减厉害吗?
没有啊,我们一直没有任何不好开的感觉,给点油就动力十足的。这车子很泼实。走之前在4S店里做保养时和他们说了,要跑长途要去西藏,不知道技师们有没有专门调试。路上没有做过保养,回来后当天就又去了店里做保养,又特意讲明是刚从西藏回来,让他们好好检查一下,对方检查后回复我说没有任何特殊问题,只做常规保养。
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发表于 2014-09-21 12:36    IP属地:未知

D9,8月10日,八宿-鲁朗(2)
从米堆冰川出来已经快下午一点多了,LG开着车就继续走。再往前走就是波密县城。今天是出行第9天了,我只有16天的假期的,我们不得不考虑回程的事,按照原先的计划,我们已经走到目的地了,已经完成任务了。但是接下来怎么走,我们陷入了摇摆不确定状态。二个人边走边商量。今天这到达波密的时间还挺早的,波密距离通麦只有89km,然后再接下来到林芝、到工布江达、到墨竹工卡、到拉萨,全部路程五百多公里。这么一计算,感觉拉萨就是近在咫尺了。已经走到离拉萨这么近了,却要调转方向离开,怎么想怎么觉得不是那么回事。LG是有暑假的,他不用考虑时间问题。于是我开始盘算着怎么能向公司领导再申请增加一二天假期,再多个一二天就可以去拉萨呀!我想去拉萨!



正在边走边想边商量,忽然又看见一个感兴趣的里程碑
4000,又停下车拍照。



车过波密县城时,因为行程的事没有确定好,竟然也无心吃饭,说出了城再说。两点多的时候走到了古乡,在路边发现一个湘菜馆,进去了,竟然是LG的同乡。于是就在这吃饭、休息、聊天,逗留了一小时多。LG向他们询问了继续西行的一些问题,他们说如果不堵车,你们今天能走到八一镇的。堵车的话,就不好讲了。但是风景都很好。这一通聊天,坚定了LG继续走的决心。我们把最后的宝押在了通麦天险上:如果今天能过通麦天险,那通麦天险都过了难道还不继续走吗?如果今天过不了,就住在附近了,明天打道回府,从云南回去广州。

三点多快四点时起程奔通麦天险了。这算是刚吃过午饭,要让LG午休了,我开车,走这最美景观大道的精华段。来和古乡告个别。



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发表于 2014-09-21 22:00    IP属地:未知

引用 ythlwj 于 2014-9-21 14:25 发表的回复
支持高6的车友,看到你们就让我们看到未来开高6进藏的希望,等帖子结束时时麻烦发个路况总结(针对对于高6),楼主车装没装发动机护板?
路况总结啊?我这水平!!到时候试着看吧。发动机护板是在进藏出发前去4S专门加装了,大众原厂的,是为了防患于未然吧。路上不止一次地磕碰了底盘啊!回来后去检查说没事。
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发表于 2014-09-21 22:00    IP属地:未知

引用 天天走 于 2014-9-21 15:13 发表的回复
谢谢鼓励啊
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发表于 2014-09-21 22:01    IP属地:未知

引用 AIXEN 于 2014-9-21 17:01 发表的回复
游记不错!高6不错!
谢谢!
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发表于 2014-09-21 22:18    IP属地:未知

D9,8月10日,八宿-鲁朗(3)
    乡的这一段风景和路况都好,临近通麦时,忽然一下子就来了烂路,连换司机都来不及啊!LG已经睡醒了,但我坚持着开了一段烂路,LG说让我体验一下也好,长长车技,反正怎么着也走不快,谁开也走不快。还好吧,过通麦大桥之前的这段烂路,没有剐到底盘。

    上点烂路的图吧,后边过了通麦大桥后的烂路,才是真正的天险和烂路,但精神高度紧张啊,连照片也顾不上拍了,视频截图也没效果,只能看这部分了。








这隧道正在修,以后就是穿隧道而过了。
下午五点钟,到达通麦了,五点十分加入了排队过桥的队伍中,等候放行。

我待在车上,LG下去到前边了解情况。过了一会他回来了,说前边是排得挺长的,但与当地人聊了聊,说是这些车今天晚上都会过去的。他很乐观地说今天能过通麦大桥。
这些天来,天气预报说的雨天我们一直没遇到呀,说明运气很好啊!象刚刚走过的那些烂路,如果是下雨天那肯定超级难走的,我们这小车估计是走不过来的。如果在这遇到情况走不了,我们就返回了。
    等候的时候,LG去前边拍了这些照片,在那个公告牌里,看到了关于通麦大桥的限行和管制情况。如果早些了解这情况,那肯定会先行安排好时间的。我把这个情况及时通知了后边的丁姐他们。


    等了不到半小时,放行了一次,走了一段,继续等。换了LG开车,我去前边探路,拍照。


快七点时,终于排到桥附近了。




七点钟,过桥了!这从五点排队到七点过桥,也还算顺利吧。


[ 本帖最后由 Vagromkitty 于 2014-9-21 22:20 编辑 ]
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发表于 2014-09-21 22:31    IP属地:未知

引用 独自等待啊 于 2014-9-21 22:11 发表的回复
羡慕啊
心动不如行动啊,赶紧行动吧
[ 本帖最后由 Vagromkitty 于 2014-9-21 22:32 编辑 ]
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发表于 2014-09-21 22:37    IP属地:未知

D9,8月10日,八宿-鲁朗(4)

    然而,过了通麦大桥之后的路况,实在是出乎了之前的想象,这才是真正的天险和烂路路段啊!路边还有车在排队要过桥去那边,同时还有修路的施工车,也有塌方滑坡刚刚清理过的痕迹。刚刚过桥不久的路段上,底盘已经被剐了二次。出发前在4S店做全车保养,加装了大众原厂的树脂防撞板,说是有弹性的,心想应该会减轻一些伤害吧。
    这段路上的行车,根本没法说速度为二字,那就是在晃荡着往前挪的。LG 发话,天黑前必须走过这个地方。最迟八点半钟,天就要黑的,我们七点才过桥的啊!能不能走完呢,我这心里是没底呀。走了一小时多吧,感觉烂路快走完了,天开始下雨了。额的个神啊,幸好我们过了天险呀,要不然雨天咱这小车过那样的路段简直就是恶梦!开始时下的是小雨,等我们把烂路走完了,已经走上去鲁朗的大路了,雨下得大起来了,天也完全黑了。但是我们不怕了,天险过了哈!老天真是眷顾啊!这是人品大爆发啊!   
    正所谓计划赶不上变化,禁不住美景的诱惑,再次改变行程计划,取消了原回程计划中的所有游玩计划,要穿越西藏江南-林芝,然后直奔拉萨。拉萨,我来了!布达拉宫,我来了!
    到鲁郎是晚上9点,也算是赶了点夜路了。住在了鲁郎镇。
    今天翻山涉水、过天险,跑了400km呢!明天是我假期的第10天了,我们又得面对返程的棘手问题。鉴于今天过天险的情况,以及老天开始下起的大雨,我对于原路返回的计划已经决定放弃了。一个人不可能一直被幸运笼罩着的,享受过幸运就已经不错了,不能指望着总能遇到幸运。这样的天气再从天险那里返回,是有很大的不确定性的。这样看似从川藏线回广州近,而实际的行程和时间并不能预计和掌握。而我的时间是有期限限制着的。我提议从青海出去,然后哪里离高速公路近就奔哪里,上了高速就选择向广东的方向,一路高速回广州去,走高速的时间还是可以预计和掌握的。LG很想原路返回,说川藏线还没走够呢!但这次我没有听他的,坚决坚持我的意见,最后他同意了。后来和丁姐他们通电话,印证了我的判断,他们过天险那几天都在下雨,不过他们是越野车,不怕烂路的,这是越野车的优越啊!

    至此,我们本次出行的计划来了个完全彻底的大改变,由只走川藏线一部分变成了川进青出。而对于青出那边的路程我们没有做功课啊!没有做功课也要走了,晕着头走就是,在这个改变后的新计划中,我们只做了二个必去景点的计划,就是纳木措和青海湖,其他的都以赶路为主,边走边看,不做特意停留。这样算下来,我的假期时间尚可啊!但是,在心里还告诫了自己一句:走着说着啊,看看这来时计划的多变性,谁知道接下来又会有多少的变化呢!
[ 本帖最后由 Vagromkitty 于 2014-9-21 22:40 编辑 ]
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发表于 2014-09-21 23:43    IP属地:未知

引用 苏前七 于 2014-9-21 22:51 发表的回复
楼主你很幸运了,我们过通麦用了5个多小时。你要是赶上我们那情况,你晚上12点都过不去。呵呵。
是嘛,呵呵,那真是幸运了,谁让我们是菜驴呢,笨人有笨福
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