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发表于 2014-08-03 00:24 IP属地：未知

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2014-08-03 签到

“机油压力与流速跟粘度紧密联系在一起，但对润滑不起任何作用。润滑是液体的属性，而不是力量。即使是水机油泵也能很好的泵送，如果我们给它提供双倍的压力和双倍的流速，它也不能提供实际润滑。如果你降低机油的粘度，你在油压降低的同时会获得更快的流速。机油流速高有助于带走更多的热量。高机油压力有助于保持金属零件间不相互接触（磨损）。”

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2014年8月4日

聚酯作为一种目前已知具有最高的固有的载荷能力的合成润滑油，已成功应用于汽车润滑油（四冲程发动机油、二冲程发动机油）、齿轮油和金属加工油中。其具有较宽的粘度范围、较高的粘度指数和闪点、较低的挥发性和倾点。通过对聚酯的热稳定性试验、润滑性能试验和在润滑脂中的应用实验研究，认为：聚酯作为润滑脂基础液组份应用，有助于改善润滑脂的高温润滑性能。
聚酯的作用原理：

1、一般情况下，润滑油会在两个接触面间形成一层连续的油膜，这层油膜有着液态润滑的作用——防止金属与金属间直接接触，进而减少摩擦。润滑油能否提供液态润滑，取决于能否在两个金属表面形成不断裂的油膜。当这层油膜在高温高负压的情况下断裂，便会造成阻力和摩擦。能在其他基础油和添加剂失效的情况下仍能保持优越的润滑作用，这就是酯类油在临界条件下的绝对优势。
2、酯类分子中含氧元素具有正电极(+) ；含氢元素具有负电极（-），由于静电作用，使酯类分子吸附在金属表面，形成一层粘附分子油膜。正是这层粘附分子油膜的优异粘性，使得酯类油在所有润滑油原料基础油中脱颖而出。（其他的基础油要透过酯类添加剂来实现这个润滑性质）。 l 当引擎启动的时候，润滑油性能的好坏就更容易识别了。那些依靠粘度形成油膜的润滑油，当引擎工作时，油膜会在高温高压环境下出现破裂；当引擎停止工作的时候，油膜会从金属表面流失，当引擎再次启动时，两个金属表面的油膜已经消失，造成金属间的干摩擦而出现磨损。相反，不是依赖粘度来实现液态润滑的酯类油的粘附分子油膜，即使是在引擎停止工作后，它也能够存在在两个金属表面之间，也就是说，以酯类油作为基础油的润滑油，即使引擎停下来，也可以对引擎有着不间断的全面保护。

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发表于 2014-08-05 08:33 IP属地：未知

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2014-08-05
烧机油不一定是粘度低 ,粘度过高也会烧机油!老旧车通常是因为粘度低,间隙大烧机油!
新车烧机油通常是高温(机油流速慢,不利于发动机散热),粘度过高所致!

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焦点1983 15.9W+ 爱卡币 29018 帖子加关注发私信白金元老注册 2006-10-04 来自江苏省\|徐州市	发表于 2014-08-06 08:45 IP属地：未知 64楼 2014-08-06 热的（150 度）30 粘度级机油比凉的（100 度）30 粘度级机油稀。达到相同的机油流速，热的机油比正常工作温度机油需要更小的压力。这样在峰值转数流速能提升一倍。在高温下稀的机油是有好处的，可以获得更高的流速，更好的散热和更好的润滑。
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2014-08-06
热的（150 度）30 粘度级机油比凉的（100 度）30 粘度级机油稀。达到相同的机油流速，热的机油比正常工作温度机油需要更小的压力。这样在峰值转数流速能提升一倍。在高温下稀的机油是有好处的，可以获得更高的流速，更好的散热和更好的润滑。

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2014-08-07，立秋
人们说他的老车手册上说要使用 10W-40 机油，所以他们从不考虑用 0W-40 。实际上两者在发动机正常温度下有着相同的粘度。 0W-40 只是在你熄火后不会变得那么粘稠。

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2014-8-8
老的发动机事实上会受益于稀的机油。随着时间推移，长年的积炭和油泥在发动机油道形成，就像人的动脉堵塞一样。我们现在都希望血液更稀。这个领域我与一个住在 Chapel Hill 普通外科医生特殊学习过。

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2014-8-9
我收集了一些小故事。首先，我的设计师驾驶一台大 SUV ，他过去在用美孚一号 15W-50 。在我的建议下他换了鹏斯多级机油（矿物基，非全合成，便宜） 5W-20 。他在市区的燃油里程从 10 英里/加仑变为 13 英里/加仑。他从粘稠的全合成换为稀的矿物油，印象深的是起步加速变的更为强劲。他用车地点是在佛罗里达走走停停的城市交通，主要是短行驶，机油从未达到过需要用 50 粘度级的温度。短途意味着机油温度达不到正常温度范围。 50 粘度级在短途驾驶和启动时都太粘了。

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2014-8-10周日愉快
无论在任何情况，你需要机油在启动时越稀越好不像蜂蜜那样并且在正常驾驶时有适当的粘度。

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发表于 2014-08-11 08:26 IP属地：未知

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2014-8-11
当你在路上必须补机油时有这样一个规则。举个例子，发动机加的是全合成美孚一号 0W-30 机油，如果有条件最好添加相同类型和品牌的。如果你正在使用美孚一号也可以混入不同粘度级的，尽可能选个接近的粘度。最好不要在一半的 0W-30 发动机中混入一半容量的美孚一号 15W-50 。如果没有美孚一号可选也可以用美孚矿物油替代。

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