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索兰托论坛 >  柴油索兰托保养作业,更换机油,空滤,空调滤,15个月,共行驶2.6万公里。

发表于 2012-09-14 10:27    IP属地:未知

原帖由 常年隐身 于 12-09-08 18:44 发表
是不是开惯柴油车的人就不愿意开汽油车了?
对于越野车来说我认为是这样的,之前看过路虎,那叫一个喝油,出去玩不用做别的必须到处找油站,现在路虎那边也是买柴油的多了
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发表于 2012-09-17 15:32    IP属地:未知

原帖由 zjcxzhaojian 于 12-09-15 15:38 发表
请教一下,是不是加0#柴油就可以了?那如果冬天气温特别低的情况下呢应该加什么柴油呢?
我们东北有-10,-20,-35的,你在南方不知道有没有,不过突然降温可以加柴油抗凝剂
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发表于 2012-09-24 14:17    IP属地:未知

原帖由 终极索兰托 于 12-09-21 12:49 发表
好贴,请问添加剂在哪里可以买,求指点
卖家是长春的和你一个城市,TB有店,德众油品
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发表于 2012-10-09 20:18    IP属地:未知

原帖由 MD82 于 12-10-06 21:42 发表
总算发现了东北老乡用柴索的......我一直顾虑柴油车不适合东北的寒冬
没有问题,而且柴油版越来越多
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发表于 2012-10-24 13:15    IP属地:未知

原帖由 听歌游车河 于 12-10-21 21:33 发表
刚提的车是否需要吃净乐跑?
至于添加剂加不加还是自己决定吧,我主要是害怕油泵和喷嘴出现问题。所以这一年一直在用
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发表于 2012-10-25 20:27    IP属地:未知

原帖由 2011犀利哥 于 12-10-24 14:43 发表
保养作业详细不顶不厚道,细细研读LZ大作,对于本人即将到来的二保很有借鉴意义。LZ机油用金美孚1号,坛子里其他DX也有推荐使用:美孚一号 柴油版 CJ-4 (美孚 tdt),不知道这两种机油的优缺点如何?使用范围有 ...
我用的是金美,现在高端一些车型都用汽柴通用的机油,柴油等级也完全够用,很多都是CH,CJ这些了.全柴的机油俺个人感觉适合大货车。并不是适合现在高效柴油发动机,个人观点
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发表于 2012-11-10 19:54    IP属地:未知

原帖由 2011犀利哥 于 12-10-26 11:50 发表
独特的观点,谢谢了
见笑了
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发表于 2012-12-14 12:51    IP属地:未知

原帖由 wangxin5566 于 12-12-09 20:08 发表
首先支持下楼主!对机油的选择,看了索兰托的手册,对柴索机油要求是符合ACEA B4 C3 。有个想法是为什么楼主选用,金美孚1号的0W-40(ACEA B4),而没有用美孚1号ESP 5W-30(ACEA C3)。
关于ACEA说 ...
从机油的粘度来看金美远远好过ESP更适合柴油发动机,同时区间跨越越大机油品质越好,
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发表于 2012-12-14 20:00    IP属地:未知

原帖由 wangxin5566 于 12-12-14 14:41 发表
同级别机油说品质?ESP上的C2、C3所指的就是轻型柴油机。机油,简单看的高低温流动性指标、抗高温剪切性HTHS,及相关认证。
现在就算矿物油都可以做到SM级,看完这个哥笑了。还是弄点靠谱点的吧
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发表于 2012-12-14 20:53    IP属地:未知

原帖由 wangxin5566 于 12-12-14 20:42 发表
你说的就很靠谱吗?SM只是API标准,就是SN很多都达不到ACEA C3标准吧!
你是不懂机油吗?同品牌同类别等级的机油,5W-30机油的低温流动性,比0W-40机油要好;同样5W-20机油的低温流动性比0W-30的要好;差别 ...
你懂,我不懂
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