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DENZA/腾势论坛 >  欧洲 8 年干掉燃油车的激进计划可能影响的方方面面

发表于 2017-07-24 20:18    IP属地:未知

引用 路虎北京 于 17-07-24 20:16 发表的回复
大趋势
航程、充电时间、电池寿命是关键。

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发表于 2017-07-25 07:43    IP属地:未知

引用 limicat 于 17-07-25 07:41 发表的回复
现在买汽油车的人要考虑一下...8年后会否强制淘汰...就像助动车一样...
像强制淘汰欧1、欧2老车一样。所以现在还是买二手车观望一下比较好。

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发表于 2017-07-25 09:12    IP属地:未知

引用 水晶飞翼 于 17-07-25 09:01 发表的回复
由此带来一个新问题。当电动车保有量保持一个较高增速的增长时,新增电力是否会进一步加剧环境污染。
发电的污染

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发表于 2017-07-25 11:10    IP属地:未知

引用 mpkiller 于 17-07-25 11:00 发表的回复
北欧小国可以,德国等大国白扯!除非电池技术得到突破!
北欧小国除了丹麦和冰岛地盘不大,剩下的只是人口少,地方可不小。

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发表于 2017-07-25 17:00    IP属地:未知

引用 mpkiller 于 17-07-25 16:58 发表的回复
地方大,但是多数人迹罕至,住人的就那么多地方,都很小,距离也不远。
城市之间的距离不比德国近

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发表于 2017-07-26 06:38    IP属地:未知

引用 mpkiller 于 17-07-26 06:33 发表的回复
德国人动不动开车就去法国甚至瑞士,肯定不会喜欢纯电,北欧人自行车都那么讨喜肯定更喜欢电动车。当然我对电动车嗤之以鼻。
电动车不解决航程和充电时间还有电池寿命的问题,很难被市场接受。特别是北方,冬天车内暖风用电采暖又是一个耗电大户。如果3-5年换一次电池,我肯定不买。

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