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高尔夫论坛 >  =====（预告）两个怪物不务正业：折腾全车隔音=====

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  本主题由 瓦斯 于 2008-09-08 21:14 加入精华 
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白金长老

注册 2003-08-17 来自 广东省|广州市

发表于 2009-03-02 16:03    IP属地：未知

61楼
这才是研究。
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白金长老

注册 2003-08-17 来自 广东省|广州市

发表于 2009-03-29 15:31    IP属地：未知

62楼
原帖由 denverzzh 于 09-03-25 10:31 发表
非常好的DIY技术贴啊。
向LZ的探索精神致敬！！！
看了不少关于汽车隔音和制振的帖子，看了这篇才明白何为制振。
制振：很像这个，一根琴弦，弹一下，有声音发出来。用手按住——声音噶然而止。
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白金长老

注册 2003-08-17 来自 广东省|广州市

发表于 2010-03-22 15:56    IP属地：未知

63楼
原帖由 ttxdt 于 2010-3-17 22:34 发表
真是贵在折腾
因为年轻，所以折腾。。。
无智 无能 无为

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白金长老

注册 2003-08-17 来自 广东省|广州市

发表于 2010-06-17 15:06    IP属地：未知

64楼
原帖由 Jzeng 于 2009-3-15 13:15 发表
而是车厢在外界振动下产生的自身谐振，比如驾驶舱底部钢板谐振是GOLF的最大噪音来源。

基本上正确，但是GOLF这款车的缺陷很明显，拆开底盘就发现，驾驶舱底部钢板设计不是很合理，扳金和加强筋设计不足，造成底部钢板欠阻尼谐振过分，本人试过贴阻尼贴，效果 ...
当时没有看到这个回帖。他是捉住了关键的地方。
低频噪音。
当绝大部分车，在减震器的上部，都是用顶胶之类，撞击在整个车架底盘中传递。除了贴止振板，基本是无计可施。

整个车架而言，是高刚度（抑制震动，但轮胎更加不咬地），还是有点柔性（化解振动）？
无智 无能 无为

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