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FJ酷路泽论坛 >  慧眼识途拨迷雾,高瞻远瞩早绸缪--FJ灯光改装____25页补充后续心得

发表于 2011-03-12 02:17    IP属地:未知

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周末,顶灯走线,问题连连。
第一个方案:
如果是装扰流板,丰田推荐的安装方式,是在行李架左前底座下面打孔,将线引入车内。灯杆的方案是一样的。这种方式没有任何明线外露,效果是最好的。但是实在舍不得在车顶打眼,又担心漏雨(其实做好防水,问题不大)问题,无法接受这个方案。

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发表于 2011-03-12 02:17    IP属地:未知

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第二个方案,是拆A柱,会在行李架左前底座和A柱之间露出明线。起码不用打眼,勉强可以接受。
但是实际操作时遇到严重的问题:A柱外面的盖板,是由6个卡子固定的,卡得非常紧;A柱与前风档之间缝隙非常小,如果撬得太狠,很容易造成前风档裂开报废。相对来说,卡子折了事小,前风档裂了事大,风险太大了。
师傅经过尝试,实在是不敢使劲,A柱拆不下来。咨询4S店,说换前风档需要拆A柱,有师傅拆过。满心欢喜地驱车赶往4S店,却是失望而归。换前风档只需要拆前风档上面的白色盖板和下面的黄色雨刷盖板,从来没有拆过A柱,4S店一样不敢下手。

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发表于 2011-03-12 02:18    IP属地:未知

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A柱内侧还是比较好拆的。可以看见露出的部分侧气帘。



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发表于 2011-03-12 02:18    IP属地:未知

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。。。。。



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发表于 2011-03-12 02:19    IP属地:未知

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A柱外侧就很麻烦了。没人敢拆,只好放弃。



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发表于 2011-03-12 02:20    IP属地:未知

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第三个方案
第二个方案没有可实施性,一时不知从何下手解决这个问题。
于是只有一条舍近求远的路径可选了:线顺着行李架往后走,从后面进后背箱,再走侧面的线槽走到发动机仓的电瓶。
  虽然这个方案牺牲了部分美观,顺着行李架往走的线,需要用黑胶带固定,但是却是目前唯一可行的方案,而且最大限度地保证了原车的完整性,不用打眼,不用拆任何东西,风险很小。

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发表于 2011-03-12 02:21    IP属地:未知

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选定方案,开始施工



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发表于 2011-03-12 02:21    IP属地:未知

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插播广告:日本电装(DENSO)蜗牛双音喇叭。跟原车同一品牌,几个月前替换了原车的,感觉还是不错的。原车喇叭其实音量并不算小,只是在车内听着像猫叫。换喇叭也是提高安全的措施之一呀,很有必要,特别是长途、山路上。



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发表于 2011-03-12 02:22    IP属地:未知

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顶架上4只海拉FF75,配了两个继电器。接线、固定、套管、绑扎,还比较整洁。



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发表于 2011-03-12 02:23    IP属地:未知

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因为顶灯已经固定好,灯的线束长度也只够走到行李架后部。所以要先装好继电器,再把线走到后背箱,从上面引出。连接位置将来可以装个接口,必要时可以把顶灯拆除。
线从发动机仓到驾驶室的间的预留孔穿入以后,是沿着左侧线槽走到后背箱的。车台走线也是这个路径。



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