发表于 2007-04-22 06:50 IP属地：未知
温习了一下老贴，学习了一下老大的新帖<br />
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在690天之际作以下回顾小结：<br />
1. 156楼起的对比不具有太大意义，因为被夹的车比MDO小至少两个半级别，检讨一下。<br />
2. 仔细分析了一下空档和挂挡的问题<br />
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如我在99楼所说，如果追尾不可避免的时候，煞住是首选<br />
3. 回忆了一下过程，觉得现在如果发生这种情况，还是没地方躲，因为根据当时的情况，其实是后车明显走神了，后来去拿他的垫资的时候，他也含糊地承认了这点。<br />
4. 如果有可以改进的地方，会在刚停下来的时候，和前车停的距离远点，等后车也快停了，再往前溜一点，因为那里的路况，不太允许停太远。<br />
5. 这个例子中不能说明菱帅不经撞，因为他回过神来之后一定是大力刹车，车头一定压得很低，而MDO被人撅了一下，车头会往上跳，结果把PST的后备箱撞到了，否则PST应该只有保险杠受损。<br />
6. 这种事故算是中等偏小的事故，在市区算大的。如何避免高速和省道国道的事故才是重中之重。有个师傅说过，市区事故你会考虑怎么样避免多做一块油漆，高速事故你只要考虑怎样活下来。责任越大的事情，越简单。<br />
呀，我怎么去考虑哲学问题了？走神了。
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